Forum Audi 80 Klub Polska

Witam .
Mam pytanie do szanownych klubowiczów co może się stać jeśli jeżdzimy ze zbyt niskim poziomem płynu chłodniczego w zbiorniku wyrównawczym.

Stosuj tagi.

to że układ będzie Ci sie zapowietrzał..
ugotujesz silnik..
jesli masz gaz zamarznie Ci parownik..
sprawdź dlaczego jest go zbyt mało jesli jest wyciek to napraw , a jesli nicnie zauważasz do tylko dolej płynu

może się silnik przegrzać co może spowodować do zniszczenia silnika

Jest to pierwszy krok do przegrzania silnika a co za tym idzie pęknięcia głowicy, a w bardziej optymistycznej wersji wymiany uszczelki pod głowicą.

Ale temperatura na zegarze jest cały czas ok , tylko czasami jak wchodzę z zakręt to mrygnie kontrolka od płynu chłodniczego , a dziś po dłuższej jeżdzie na rozgrzanym silniku sprawdziłem płyn w zbiorniczku i jest poniżej minimum.

wawrzon5 pisze:co może się stać jeśli jeżdzimy ze zbyt niskim poziomem płynu chłodniczego w zbiorniku wyrównawczym.

Zależy co rozumiesz przez zbyt niski tzn. czy dużo poniżej minimum.
Oczywiście przedmówcy mają rację, wniosek że trzeba tego pilnować.
Poziom min na zbiorniku to jeszcze i tak zapas brany na gapowiczów dlatego poziom lekko poniżej nie zrobi nic złego. Sam mam podtlenek LPG więc zużycie płynu większe i często dolewam, jak już poziom jest poniżej min. jak narazie nic nigdy się nie stało. Oczywiście wszystko w granicach zdrowego rozsądku <ok>

koledzy a ile powinno być płynu przy zimnym samochodzie??? dziś rano jak zajrzałem było lekko ponad minimum. jaki płyn zalac to znaczy który jest dobry, i ew. jakbym chciał teraz dolac płynu to jakiego bo nie mam pojęcia jaki jest zalany.

zalej kolego pomiedzy min a max i bedzie dobrze, a plyn to DYNAGEL wielu uzytkownikow poleca jako najlepszy- jedno jest pewne- nie lej petrygo, borygo i wody z kranu...plyny są mieszalne

ktoś z kolegów się orientuje ile płynu chłodniczego wchodzi do układu i jak go ew. wymienic da rade samemu czy lepiej zlecic komus kto sie zna?

Rzuciłem okiem do katalogu. Do silników 1.6, 1.8, 2.0 wchodzi 6.5 litra płynu, do 2.3 8.5 litra, a do 2.6 (czyli twój) i 2.8 11 litrów.
Raz zlewałem płyn u siebie ściągając dolny przewód chłodnicy.

dzięki kolego. ale masakra 3 bańki 4Litrowe trzeba kupić masakra

Ja to robie tak:

1. odkrecam korek zbiorniczka
2. odkrecam przewod od chlodnicy tuz przy pompie wodnej
3. odkrecam drugi przewod przy pompie wodnej - ten od powrotu, dzieki czemu zlewam resztki plynu z bloku i nagrzewnicy
4. zakrecamy w/w przewody
5. zalewamy do poziomu max plynem
6. odpalamy silnik i rozgrzewamy do uruchomienia termostatu i wlaczenia sie wentylatora (dolny wąż od chlodnicy ma byc cieply i w miare miekki)
7. sprawdzamy czy jest cieply nawiew (jesli nie to odpowietrzam nagrzewnice przez poluzowanie opaski przewodu nagrzewnicy)
8. ewentualnie dolewam plynu jesli w zbiorniczku ubędzie
9. pssst...pije zimny browarek

pzdr

dzięki kolego