Forum Audi 80 Klub Polska

potrzebny patent aby ta nieszczęsna klima( manual )latała także w zimie pewnie jest jakieś obejście tego czujnika temperatury a tak z ciekawości co vw-audi miał na myśli zastosować taki patent aby klima poniżej 5 stopni nie pracowała.
w hyundaju przy -20 klima się załączała
to parowanie w zimie mnie dobija pracująca klima by to rozwiązła

Na przyszłość proszę stosować prawidłowe tagi. Poprawiłem CI też tytuł wątku.

dziwne trochę ja to marzę aby w aucie mieć w zimię normalne ogrzewanie a Tobie jeszcze gorąco,zostaw delikatnie otwarte szyby w aucie i Ci nie zaparują,a parują od wilgoci w aucie

berthold pisze:to parowanie w zimie mnie dobija pracująca klima by to rozwiązła

pozbądź się wilgoci z auta, sprawdź czy nie masz zatkanego wlotu, którym dostaje się świeże powietrze do kabiny i wymień filtr kabinowy.
mi zimą klima w ogóle nie jest potrzebna, bo nawiew jest na tyle wydajny, że nie ma problemów z parującymi szybami.

Jak będziesz włączał klimę i póżniej ciepłe to coś mi się wydaje ,że jeszcze prędzej zaparuje A z resztą klima przy tej temperaturze to żaden problem Wystarczy wyłączyć ogrzewanko :lol:
A kiedy wymieniałeś filtr przeciwpyłkowy ?

marko009 pisze:Jak będziesz włączał klimę i póżniej ciepłe to coś mi się wydaje ,że jeszcze prędzej zaparuje

oj chyba nie, bo przecież osuszacz usuwa wilgoć i dlatego klima dobrze się sprawdza przy odparowywaniu szyb

grze pisze:klima dobrze się sprawdza przy odparowywaniu szyb

to się zgadza tak jak włączenie zimnego nawiewu. Chodziło mi o moment przełączania bynajmniej u mnie tak było latem ,że po wyłączeniu klimy przez chwile pojawiała się para

grze pisze:

berthold pisze:to parowanie w zimie mnie dobija pracująca klima by to rozwiązła

pozbądź się wilgoci z auta, sprawdź czy nie masz zatkanego wlotu, którym dostaje się świeże powietrze do kabiny i wymień filtr kabinowy.
mi zimą klima w ogóle nie jest potrzebna, bo nawiew jest na tyle wydajny, że nie ma problemów z parującymi szybami.

to nie ma związku z wilgocią bo mam wsio sprawne ale jak ci się wpakuje 4 pasażerów do bryki to wiesz co się robi na szybach tylnych zwłaszcza ja miałem prawie 30 bryczek z tego połowa miała klimy i w każdej szło załączyć klimę zimą 2-3 minutki i szyby suche ale vw jest sprytniejszy i zong ale po to jest forum aby to rozwiązać więc od czego zacząć , jakiś mostek opornik ,? czy przeciąć drucik

Obawiam się że nikt ci gotowego przepisu nie poda .Ale jak się człowiek uprze ...Ja bym sprawdził na zimnym silniku omomierzem rezystancję czujnika tego przy chłodnicy klimy po lewej .Pużniej sprawdził bym ponownie po zagrzaniu czy rezystancja wzrosła czy zmalała .Dalej chyba nie muszę pisać bo to już proste ...

grze pisze:osuszacz usuwa wilgoć

Tak.Ale tylko i wyłącznie z czynnika,jeżeli w jakiś sposób się tam znajdzie.

Włączenie klimy sprawia ,że wilgoć zawarta w powietrzu skrapla się na zimnym parowniku klimatyzacji.

może ma ktoś skrócony schemat elektryczny klimy to by szło coś wymodzić

dobra schemat jest w plikowni ale po anglikańsku i nie kapuje o co kaman

berthold pisze:schemat elektryczny klimy to by szło coś wymodzić

ten czujnik o którym wcześniej ktoś pisze,to elektroniczny termostat,dochodzi do niego 5 przewodów,więc taki numer niestety nie przejdzie(mostek itp.)

assai pisze:

berthold pisze:schemat elektryczny klimy to by szło coś wymodzić

ten czujnik o którym wcześniej ktoś pisze,to elektroniczny termostat,dochodzi do niego 5 przewodów,więc taki numer niestety nie przejdzie(mostek itp.)

no chyba się nie poddamy ?

Da się zrobić i to łatwo.

czarekj to byś się podzielił wiedzą i pomógł dla chłopaka,chwalić się to i ja potrafię

Kombinowac nie ma co z właczaniem klimy w zimowych warunkach poniewaz układ zamarznie po uruchomieniu. Przerobic to zaden problem wystarczy oszukac 1 lub 2 czujniki zalezy od tego czy klima auto czy manual