Forum Audi 80 Klub Polska

witam, od pewnego czasu cos dziwnego sie dzieje z nawiewem. nieraz jest to po uruchomieniu a nieraz podczas postoju, po prostu wylacza sie nawiew. jedyne dobre co jest to fakt ze po przejechaniu jakiejs odleglosci ( a moze wjechaniu w jakas mala dziure w jezdni ) zaczyna dzialac. jakies 3 miesiace temu wymienilem wiatrak i cale oprzyzadowanie ze o konsoli nie wspomne, moze ktos mial cos podobnego..? pozdrawiam.

U mnie nie łączy kostka za przełącznikiem biegu nawiewu, zalałem WD40, podgiąłem trochę styki przy przełączniku i na razie jest OK.Z dostaniem się do kostki i styków jest trochę gimnastyki.

Kończą się szczotki silnika wentylatora.

czy problem jest na każdym biegu nawiewu? czy na 4 tez tak sie dzieje?byc może to opornica lub styki lub też sam silnik dmuchawy te rzeczy do sprawdzenia.
miałem podobnie winny był bezpiecznik termiczny.

dzieki wam bardzo, poinformuje was o przyczynach jak rozbiore to wszystko i obejrze...najgorzej bedzie z dojsciem do wiatraka <osohozi> ...

Kolego wcale nie ma tragedi! Sciagasz schowek odkrecaja 4 srubki na klucz 10-tka, wazne zeby miec dluga nasadke albo przedłużke, i wentylator masz na wierzchu!

Witam ja mam tez zepsuty jakies 4 miesiace temu mi sie zepsuł nawiew nie dziala na zadnym biegu. wczesniej jak walnalem go z boku to dzialal a teraz juz nawet tak nie rusza ;( co mam zrobic?

[ Dodano: 2010-02-02, 23:06 ]
Witam ja mam tez zepsuty jakies 4 miesiace temu mi sie zepsuł nawiew nie dziala na zadnym biegu. wczesniej jak walnalem go z boku to dzialal a teraz juz nawet tak nie rusza ;( co mam zrobic? :-| :?: :?:

Witam na pewno nie ma styku musisz szukać po kablu. Może masz zimny lut...
A jak nie dasz rady sam to trzeba jechać do elektryka
Pozdrawiam

w moim przypadku problem z wiatrakiem polegał na tym że były tylko 3 biegi: na 1 był1 bieg na 2 był 2 bieg na 3 dalej był2 bieg a na 4 był4 bieg (mam nadzieje ze rozumeicie :p) Naprawa polegała na tym,ze musiałem dobrać się do przełącznika i wydłubać go całkiem z konsoli przedniej - w środku przełączanie biegów odbywa się taką dość ciekawą krzywką która obracając się wraz z pokrętłem naciska i zwiera odpowiednie blaszki. Blaszki są umocowane za pomocą nitów fi3 albo fi4 nie pamietam dobrze i jeden z tych nitów puścił i blaszka latała luźno=nie było styku. Nit zastąpiłem dociętą na odpowiedni wymiar śrubką i odpukać w niemalowane działa t ojuż 4-ty miesiąc Całość do zrobienia w warunkach domowych przy użyciu śrubokręta krzyżaka, kombinerek i paru innych pierdółek

witam, racje mial czarekj...dziekuje wszystkim za pomoc, pozdrawiam..

Witam serdecznie ! Może zdradziłby mi ktoś tajemnicę jak wymontować tą kosteczkę ze stykami znajdującą się za pokrętłem regulacji poziomu mozy nawiewu. Dodam że jestem totalnym amatorem i nie poradziłem sobie z tym zadaniem. Zdjąłem osłonkę i pokrętła ale cały panel po odkręceniu śrubek da się wcisnąć do wewnątrz a ja chciałbym go wyjąć... Dodam tylko że nie działa mi I i II bieg nawiewu.

Musisz rozebrać tunel środkowy, wyjąć zapalniczkę i po wciśnięciu panela do środka będziesz miał do niego dostęp od spodu, możesz też wyciągnąć radio będziesz miał lepszy dostęp od góry ale tylko do pomocy (przez otwór radia do kostki się nie dostaniesz).Uważaj na cięgna z tyłu panelu żeby niczego nie połamać przy całej operacji.

Wszystko pięknie ładnie tylko że 3 linki są u mnie tak naprężone że prawie nie idzie manewrować tym panelem, dodatkowo przyciski A/C i Rec od klimy utrudniaja całą operację dziś próbowałem ponownie to wyjąć i bezskutecznie... żalll