Forum Audi 80 Klub Polska

ma problem moja andzia slabo grzeje a zima tuz tuz :-x problem polega na tym że jak tem spada poniżej 0 to autko słabo grzeje. w zeszłym roku zima tez wogóle nie grzała ale problem polegał na tym ze gaziarz obieg poprowadził przez reduktor. doszedłem do tego i wstawiłem trójniki z zwężkami na reduktor. grzanie jest nie takie jak powinno byc zwłaszcza w zimie.jak mam wieksze obroty to troche lepiej grzeje.pompa w. wymieniona klapki sie domykaja i otwieraja: nagrzewnica zapchana :?: z góry dzieki za wszystkie podpowiedzi

A może zamiast wstwić trójniki połączyłbyś wszystko szeregowo?? tzn. od silnika przez nagrzewnice do parownika i spowrotem do silnika... wtedy rozgrzany płyn najpierw poleci przez nagrzwnice i nagrzeje Ci wnetrza, a przy trójnikach nie wiadomo do końca ile płynu przejdzie przez nagrzewnice (płyn poleci tam gdzie mu łatwiej a pewnie parownik masz nizej niz nagrzewnice)

A jak szybko silnik łapie temperaturę i czy trzyma równo bo możliwe że termostat do wymiany.

w sumie to prawda mozna i tak ale :?: jesli nagrzewnica jest przypchana to reuktor bedzie mi zamarzał tak mysle bo nie wiem czy dobrze.

[ Dodano: 2011-11-13, 09:21 ]
co do tem to silnik szybko łapie ja i wacha sie od90 do 95-97. w zimie przystawiam lekko chłodnice ale nie ma problemu z tem 90 to jest zawsze

A może masz po prostu zamuloną już nagrzewnice,sam nie dawno się z tym bawiłem i już miałem wymieniać ale znajomy mechanik polecił mi żeby ja wypłukał woda i powiem Ci że pomogło

płukałem ale nic nie daje . :-x

[ Dodano: 2011-11-13, 19:29 ]
mam jeszcze jedno pyt planuje zalac nagrzewnice octem. co wy na to pomoze :roll: :?:

Powiem tak próbowałem octem coś zdziałać ale nic nie poszło, trzeba by dac dobre stężenie octu zeby cos poszlo.Są specjalne plyny do plukania chlodnic może tego spróbuj.Ja najpierw wlałem płyn nagrzałem samochod do włączenia się wentylatora,zgasiłem silnik odczekałem aż wystygnie i pod króćce podpiąłem wąż ogrodowy na przemian

z tymi płynami próbowałem ale kicha a co do octu to słyszałem zeby goracy wlac. a u Ciebie jak płokałes ten układ :?:

[ Dodano: 2011-11-13, 19:42 ]
i popłyneły z krućców jakies nieczystosci?

Powiem CI że sporo tego popłynęło z tym że ja płukałem pod kątem całego układu, nagrzewnice płukałem oddzielnie sporo tego było takiego brązowego osadu.

ja tak samo planuje sama nagrzewnice przeczyscic,no bo wiesz jak reaguje ocet na aluminim . zobacze jutro bede działał. i jak przepłukałes to ładnie ziora ciepłem :?: :-o

piotrek233 pisze:ja tak samo planuje sama nagrzewnice przeczyscic,no bo wiesz jak reaguje ocet na aluminim . zobacze jutro bede działał. i jak przepłukałes to ładnie ziora ciepłem :?: :-o

Jest elegancko

no to git <ok> jutro zdam relacje jak poszło, :mrgreen:

[ Dodano: 2011-11-14, 17:01 ]
dzis zabrałem sie od rana zapłukanie nagrzewnicy. zalalem ja najpierw octem,2 godz i płukanko na przemian raz wlotowy kruciec raz wylotowy. sporo takiego syfu leciało jak rdza. :-x potem od nowa zalalem ale kwaskiem i 2 godz i płukanko..poskrecałem wszystko dolałem płynui dobvrze odpowietrzyłem choc łatwo nie było :-x teraz andzia ziora ogniem jak smok <ok> :oops: :mrgreen: koniec moich problemów bo kocham ciepełko 8-)

Super

A skąd wiadomo,że układ jest już odpowietrzony,bo ja też mam problem z ogrzewaniem.Powietrze z układu już nie wychodzi,a nie grzeje.Stało się tak po wymianie termostatu.Dodam że mam klimatronik i na maksymalnych ustawieniach leci ledwo ciepłe

Do kabiny idą dwa węże jeden zasilający drugi powrót jak się zagrzeje samochód to zobacz czy oba są gorące jak nie to na jednym z nich jest odpowietrznik a jeżeli go nie ma to odkręcasz korek od zbiorniczka i przegoń samochód jak osiągnie normalną temperaturę. A jeżeli masz oba ciepłe to sparciały ci w nagrzewnicy gąbki i niestety miesza ci powietrze zimne z ciepłym. A jeżeli oba zimne to termostat źle działa i trzeba go jeszcze raz wymienić na dobrej firmy.