Forum Audi 80 Klub Polska

Ściągnąłem dziś z download listę kodów z wyświetlacza climatronic i sprawdziłem w swoim aucie. Pod funkcją "01c" pokazało mi błąd 06.1 czyli czujnik ECT (G110). Mam trzy pytania:
- Jak przełącza się wyświetlanie kolejnych błędów (jeśli takie są)?
- W uwagach do błędu 06.1 jest zaznaczone aby diagnostykę robić przy temp. powyżej 0st.C a dziś u mnie jest -13 Czy to mogło spowodować pojawienie się błędu?
- Jakie będą objawy w razie uszkodzonego czujnika ECT? W pozycji 51 (temp. chłodzenia silnika ECT) po uruchomieniu silnika, wartość wzrasta szybko do 90 i tak już zostaje niezależnie od wartości na zegarze. Czy to taki objaw?

robert_paulson pisze:- Jak przełącza się wyświetlanie kolejnych błędów (jeśli takie są)?

na kanale 01 po kolei wyświetlają się wszystkie błędy więc jeśli masz tylko jeden to zazdroszczę

robert_paulson pisze:- W uwagach do błędu 06.1 jest zaznaczone aby diagnostykę robić przy temp. powyżej 0st.C a dziś u mnie jest -13 Czy to mogło spowodować pojawienie się błędu?

mogło dlatego też sprawdź na rozgrzanym silniku i w garażu po skaowaniu VAGiem

robert_paulson pisze:- Jakie będą objawy w razie uszkodzonego czujnika ECT? W pozycji 51 (temp. chłodzenia silnika ECT) po uruchomieniu silnika, wartość wzrasta szybko do 90 i tak już zostaje niezależnie od wartości na zegarze. Czy to taki objaw?

i tu mnie zdziwiłeś bo mam to samo :roll:

shellah a masz też ten błąd? Długo trzeba czekać na wyświetlenie następnych błędów?
I jeszcze jedno Jak się posługiwać tymi kanałami OBD 52 i 53? U mnie nie wyświetla się 88.8 tylko coś takiego _|-- Mniej więcej oczywiście

robert_paulson pisze:shellah a masz też ten błąd? Długo trzeba czekać na wyświetlenie następnych błędów?

niestety mam a błędy mniej więcej lecą jeden za drugim co 0,5 sek

No to rzeczywiście mam tylko ten jeden Chociaż sprawdzę jeszcze raz jak temperatura będzie na + Dzięki za info

shellah pisze:robert_paulson napisał/a:
- Jakie będą objawy w razie uszkodzonego czujnika ECT? W pozycji 51 (temp. chłodzenia silnika ECT) po uruchomieniu silnika, wartość wzrasta szybko do 90 i tak już zostaje niezależnie od wartości na zegarze. Czy to taki objaw?
i tu mnie zdziwiłeś bo mam to samo :roll:

Nie będzie żadnych objawów poza tym błędem. W sumie nie wiem dokładnie po co on jest, raczej ma znaczenie przy rozgrzewaniu auta, bo nawet jak odepniesz czujnik czy jest on właśnie uwalony, sterownik klimy zastępuje sobie dane z pamięci, temp w odpowiednim kanale leci do góry wraz z czasem bez wzgl na to jaką faktycznie ma temp płyn, sterownik "zakłada" że silnik normalnie się nagrzewa.

Miałem ten czujnik padnięty i zupełnie nic się nie działo poza wywalaniem błędu, wymieniłem, błąd zniknął a klimatronik tak samo pracuje jak przed wymianą.

Morał z tego taki że jak nie chcesz to nie musisz go wymieniać, ster. i tak sobie poradzi.