Forum Audi 80 Klub Polska

mam pytanie do czego służy czujnik który jest w trójniku na jednym z węży które są założone na króćce nagrzewnicy? Trójnik ma takie specjalne okrągłe siedzenie na ten czujnik. Wtyczka czujnika ma kolor niebieski i przewody idą gdzieś w stronę kabiny ale nie do końca widać czy do niej wchodzą (zasłania serwo hamulca). Łączyłem te dwa węże które są założone na króćce nagrzewnicy aby ją wyłączyć z układu bo mi cieknie i złamałem jeden koniec tego trójnika z czujnikiem i też musiałem go wywalić i czujnik jest nie podpięty do węża chłodzenia. stanie się coś?

czujnik ten jest jak ma sie klimatyzacje automatyczną

Dziki pisze:czujnik ten jest jak ma sie klimatyzacje automatyczną

no to się zgadza bo mam klimatronik, a jeżeli ten czujnik jest odpięty to co się stanie?

ja nie widzę u siebie takiego czunika

shellah pisze:ja nie widzę u siebie takiego czunika

u mnie jak stoisz przed otwartą maską to patrząc na króćce od nagrzewnicy to od prawego odchodzi wąż który za jakieś 20-30 cm ma trójnik w który jest wpięty jakiś czujnik z niebieską wtyczką. :?: widać że trójnik jest specjalnie pod kształt tego czujnika.

szoton pisze:a jeżeli ten czujnik jest odpięty to co się stanie?

Nie włączysz klimy, a jakby się dało włączyć to możesz przegrzać silnik, ten czujnik informuje klima tronik o panującej temperaturze silnika, bo w stanie krytycznym klima musi się wyłączyć.

Jarewa pisze:możesz przegrzać silnik

przecież przy włączonej klimie chodzą wiatraki i chłodzą plyn

No tak dobrze myślisz:) ale bierzesz pod uwagę że jak klima włączona to pierw chłodzi chłodnicę klimy która generuje ciepło a dopiero później chłodnice układu silnika?

Jarewa pisze:

szoton pisze:a jeżeli ten czujnik jest odpięty to co się stanie?

Nie włączysz klimy, a jakby się dało włączyć to możesz przegrzać silnik, ten czujnik informuje klima tronik o panującej temperaturze silnika, bo w stanie krytycznym klima musi się wyłączyć.

czyli nie włączając klimy nie ma zagrożenia przegrzaniem silnika?

Generalnie trochę to dziwne bo normalna temp. silnika to ok. 90 st. czy klima pracuje czy nie to przy sprawnym układzie chłodzenia chyba nie może dojść do przegrzania silnika bo włącza się wentylatory, chyba że ten czujnik steruje wentylatorami?

shellah pisze:ja nie widzę u siebie takiego czunika

Tu jest ten czujnik

Nie we wszystkich autach są te czujniki, a to zależy od posiadanego ECU przeważnie mają wyjście na klimę ( komunikacja) pewnie kolega "szlonik" posiada auto przed 93r ? wiec ecu nie ma wyjścia na klimę.

Tak, to prawda, ja mam '92

Dlatego co do twojego problemu pewnie klima wyrzuci błąd bez tego czujnika. A z błędem raczej nie włączysz. Najlepiej zrób emulacje i zamiast czujnika podłącz rezystor około 250ohm wtedy błąd zniknie i będzie można włączać. Tylko pamiętaj to co pisałem przy długim postoju i włączonej klimie możesz przegrzać dlatego jak dochodzi temperatura silnika do krytycznych wskazań wyłączaj klimę manualnie i nie będzie żadnego problemu.

A gdyby tobie zależało na tym by jednak podpiąć ten czujnik do układu, to można zrobić inaczej króciec tylny pasuje od innego silnika z miejscem na czujnik, lub z boku króciec na trzy czujniki.

Jarewa pisze:Dlatego co do twojego problemu pewnie klima wyrzuci błąd bez tego czujnika. A z błędem raczej nie włączysz. Najlepiej zrób emulacje i zamiast czujnika podłącz rezystor około 250ohm wtedy błąd zniknie i będzie można włączać. Tylko pamiętaj to co pisałem przy długim postoju i włączonej klimie możesz przegrzać dlatego jak dochodzi temperatura silnika do krytycznych wskazań wyłączaj klimę manualnie i nie będzie żadnego problemu.

A gdyby tobie zależało na tym by jednak podpiąć ten czujnik do układu, to można zrobić inaczej króciec tylny pasuje od innego silnika z miejscem na czujnik, lub z boku króciec na trzy czujniki.

OK, od biedy można dokupić taki nowy trójnik i po temacie (chyba że taki platiczek kosztuje znowu nie wiadomo ile)

Na pewno cena kosmos :mrgreen: jak to w ASO.