Forum Audi 80 Klub Polska

Powiedzcie mi forumowicze bo przegladnalem juz cale forum ale niestety nieznalazlem nigdzie odpowiedzi na moje zagadnienie....a mianowicie chodzi o to ze w tym momencie posiadam klime R12 i chcialbym ja jakos przerobic na R134a co musze wymienic? wystarczy sam kompresor, osuszacz i chlodniczka czy moze cos jeszcze jak nagrzewnica itd.? chcialbym to przerobic jak najnizszym kosztem:) a dodam jeszcze tylko ze juz nabijalem klime tym czynnikiem R134a i wezy mi nie potopilo tak jak to nie ktorzy pisza, tak samo nie zatarlo mi sprezarki:)

Jednie Ci będą kazać wymienić pół układu natomiast inni, że wystarczy zmienić olej w kompresorze i nabić R134a i powinno być OK, ale najlepiej niech się wypowiedzą Ci co przeprowadzali taki zabieg u siebie.

prawde mowiac kolego to ja swoja klime juz w tam tym roku nabijalem R134 bez wymiany oleju i oringow i nic mi sie nie dzialo jak to inni pisza ze zatarte sprezarki, weze potopione itd. u mnie objaw jedynie byl taki ze mojha klima z tym gazem chlodzila jak by chciala a nie mogla:/ czasami to juz chlodniejsze powietrze mialem otwierajac szybe niz przez ta klime dlatego tez chodze z zamiarem cos pokombinowac by dobrze smigala na R134...a najchetniej to bym wpakowal climatronika tylko ze narazie brak ogloszen:(

YoGii pisze:u mnie objaw jedynie byl taki ze mojha klima z tym gazem chlodzila jak by chciala a nie mogl

Może winna leży w czym innym niż gazie, tak samo by mogło być jak byś gdzieś nabił R12. :roll:

Własnie powiem ci kolego ze pare lat temu jak byl jeszcze stosowany R12 to klima chlodzila mi tak ze nie szlo wysiedziec w samochodzie z mrozu....czasami to az szron z kratek mi lecial a teraz pytka bardzo bym cos pokombinowal zeby ta klima byla w miare sprawna...jak dla mnie najlepsze ustrojstwo jakie tylko ludzkosc mogla rozkminic:D

Może już kompresor nie pompuje jak powinien :?: albo coś z parownikiem :?:

a jest mozliwosc jakos sprawdzenia sprezarki bez wymiany na inna?

słyszałem, że tak podpinasz manometr i sprawdzasz jakie kompresor daje ciśnienie.

To ze klima chodziła jak chciała to tylko i wyłącznie wina tego ze r134 potrzeba w układzie wiecej niz r12. Wprawny klimatyk dobierze ilość w 15 min.

YoGii pisze:czasami to az szron z kratek mi lecial a teraz pytka

byc może miałeś zepsuty czujnik temperatury i dla tego szron dawał.

karolas123 pisze:Wprawny klimatyk dobierze ilość w 15 min.

u mnie w 2,8 powinno wejść 1100 czynnika R12 natomiast R134a weszło 1000. I jak do tej pory (miesiąc) sprężarka chodzi normalnie.

YoGii pisze:przegladnalem juz cale forum ale niestety nieznalazlem nigdzie odpowiedzi na moje zagadnienie

pewnie źle patrzyłeś https://audi80.pl/audi-100-28-aah-cz ... t67090.htm

Z tego co wiem i mialem na chlodnictwie to musi byc pompowany pod innym cisnieniem poniewaz jego temp parowania rozni sie nie pamietam ile stopni oraz rzecz ujmujac musi byc wtedy wymieniony parownik tak...? nie chce mi sie zagladac do notatek... duzo na temat chlodnictwa i zmiany np w pralkach z amoniakow na freony tez jest oraz na inne freony z FC na CFC itd itp

YoGii pisze:Powiedzcie mi forumowicze bo przegladnalem juz cale forum ale niestety nieznalazlem nigdzie odpowiedzi na moje zagadnienie....a mianowicie chodzi o to ze w tym momencie posiadam klime R12 i chcialbym ja jakos przerobic na R134a co musze wymienic? wystarczy sam kompresor, osuszacz i chlodniczka czy moze cos jeszcze jak nagrzewnica itd.? chcialbym to przerobic jak najnizszym kosztem:) a dodam jeszcze tylko ze juz nabijalem klime tym czynnikiem R134a i wezy mi nie potopilo tak jak to nie ktorzy pisza, tak samo nie zatarlo mi sprezarki:)

Ja w swojej 100 C4 mam klime na R12, oczywiscie mam napelniona R134a z jakims dodatkiem do oleju do sprezarki. W moja klime wchodzi 1100g R12 a napelniona mam 650 g R134a. Chlodzi juz rok i nic sie nie dzieje. Chlodzi calkiem dobrze choc nie mam porownania do R12, ktore bylo ponoc wydajniejsze.

gaz jak gaz bedzie chodzic tak samo na propan-butanie jak na r12 nie masz sie czym, przejmować, r12 nie jest wcale wydajniejsze ma poprostu inna gestość molową.

W sumie mogę teraz powiedzieć że od 2 miesięcy jeżdżę na R134a zamiast R13 i na razie wszystko jest ok, pewnie tak na prawdę okaże się za rok przy sprawdzaniu klimy czy gdzieś nie ubywa mocno tego czynnika, bo z kolei gdzieś pojawiła się opinia że jest on bardziej agresywny dla uszczelek niż R13

ysiul pisze:W sumie mogę teraz powiedzieć że od 2 miesięcy jeżdżę na R134a zamiast R13 i na razie wszystko jest ok, pewnie tak na prawdę okaże się za rok przy sprawdzaniu klimy czy gdzieś nie ubywa mocno tego czynnika, bo z kolei gdzieś pojawiła się opinia że jest on bardziej agresywny dla uszczelek niż R13

a powiedz mniej ci nabijali niz powinno wejsc R12?