Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.Posiadam audi 80 b4 1.9tdi 90km 1Z i mam taki problem : mechanik wymienial mi rozrzad komplet z pompa wody wszystkie paski,termostat i plyn w chlodnicy.Po paru dniach zauwazylem ze na postoju dmuchawa nie daje cieplego powietrza tylko zimne przy rozgrzanym silniku do 90st. jak troche przygazuje to leci cieple w czasie jazdy rowniez cieple tylko na postoju zimne co to moze byc ?? gorna rura od chlodnicy jest goraca ta od pompy wody taka letnia i pozostale zimne ??

Musisz odpowietrzyć układ, otwórz maskę, włącz ogrzewanie na maksa, na ścianie grodziowej znajdziesz dwa węże idące do nagrzewnicy a na jednym z nich plastikową śrubkę do odpowietrzania - odkręć delikatnie (uwaga lubią pękać) poczekaj aż powietrze zejdzie powinno pomóc. Pozdro.

Dzieki.Musze sprobowac.Pozdrawiam

Zagrzej wcześniej autko. Pozdrawiam.

ololuk, nagrzej auto do 90stopni. Jeśli to Ci nie pomoże, co napisał radi88, pojeździj trochę z poluzowanym korkiem wlewu w zbiorniczku wyrównawczym, może tam masz przytkane odpowietrzenie, z czasem samo powinno przejść przy "uchylonym" korku.

A tego odpowietrznika na wężu nagrzewnicy to lepiej nie ruszaj jak jeszcze nie był odkręcany bo na 100% będziesz miał tam później wyciek...

A wiec tak panowie odkrecilem ten odpowietrznik na rozgrzanym silniku 90 st. dzwiek jak przy otwieraniu browarka wylacialo troszke plynu chwile pochodzil zaczelo leciec cieple powietrze ale tylko przez chwile powtorzylem te operacje dwa razy i dalej leci zimne na postoju.Probowalem tez z popuszczonym korkiem od zbiorniczka plynu chlodzacego narazie nie pomoglo nie mam juz pomyslow moze cos jeszcze doradzicie ??

Znam z własnego doświadczenia przypadki, że nowy termostat może po prostu nie działać.

mialem to samo u siebie i jest dużo do szukania przy tym w sumie dalej nie doszedlem co jest problemem ale juz blisko problem sie zaczol od wymiany plynu i twardych wezy i braku grzania na wolnych obrotach .Pierwszy wniosek uklad ma powietrze a przede wszystkim nagrzewnica w związku z tym auto na trzeba było pochylić lekko i odpowietrzyć operacje odpowietrzanie robiłem ze 3 razy od zimnego do cieplego wiec było zabawy trochę po jakimś czasie znów to samo . DO przeglądniecie poszło wszystko wyszła podkładka od czujnika wody przy chłodnicy i pęknięty króciec od reduktora po wymianie odpowietrzenie i przy okazji nowy korek od zbiorniczka wyrównawczego przez dłuższy czas spokój a teraz od nie dawna to samo grzeje ale słabo układ lekko łapie gdzies powietrze znow podejrzenie pada na ktorys z krocow od głowicy . uszczelke pod glowica prawie wykluczam z racji braku jakich kolwiek objaw masło czarne klamy w plunie chlodnicy czy rosnąca temp itd jak będę montował klimę to obadam jeszcze nagrzewnice czy gdzieś nie poci sie , mam nadzieje ze sie przda opisik moich wydarzeń

Przecież jak by była nieszczelność to byś widział że leci płyn.W życiu jeszcze nie widziałem by nieszczelność w układzie zaciągała powietrze a nie wypuszczała płynu...a co do króćców czy nieszczelności na wężach to jeździłem z takimi już nie raz przez dłuższy czas i zawsze grzanie było mimo iż płynu ubywało z pół litra na 1tys km...Ja tu stawiam na zapowietrzony układ lub zakamienioną nagrzewnice...Możesz spuścić płyn z układu i wlać wody z octem lub z kwaskiem (kwas lepszy bo nie śmierdzi) wyczyści ci układ z wszelkiego kamienia.A przed wymianą pompy miałes ogrzewanie na wolnych obrotach??Bo jeśli tak to pozostaje wina pompy lub zapowietrzonego układu...

PANOWIE JUZ JEST WSZYSTKO W PORZADKU POWTORZYLEM OPERACJE ODPOWIETRZANIA KILKA RAZY I OGRZEWANIE WROCILO DZIEKI ZA POMOC.POZDRAWIAM

PANOWIE JUZ JEST WSZYSTKO W PORZADKU POWTORZYLEM OPERACJE ODPOWIETRZANIA KILKA RAZY I OGRZEWANIE WROCILO DZIEKI ZA POMOC.POZDRAWIAM

kolego ololuk, chyba zapomniałeś wyłączyć caps locka, nie piszemy wielkimi literami poczytaj regulamin :!:
ps. dzięki za to że podzieliłeś się rozwiązaniem problemu

Witam podłączę się pod temat. U mnie również jest coś nie tak z ogrzewaniem temperatura na blacie jest około 90 stopni a na wolnych obrotach leci prawie chłodne powietrze, jak dodam gazu to leci takie ciepłe ,ale bez szału.Nigdy wczesniej czegoś takiego nie miałem, nie raz robiłem coś przy silniku spuszczałem płyn i zalewałem i było ok.Zaznaczam ,że śrubkę na przewodzie przy nagrzewnicy mam urwaną , nigdy tam nie odpowietrzałem i było ok.Zatem jak to by była wina zapowietrzenia to jak odpowietrzyć jak śrubka urwana??
Ewentualnie co robić , przecież nie będę chyba wyciągał nagrzewnicy ,może jakieś płukanie albo coś ..?

cinu77, albo zakamieniona nagrzewnica albo klapy nieszczelne - zresztą tematów o tym cała masa.

Tutaj w tym przypadku to jest jakiś dziwny temat; nagrzewnica by się raczej nie zakamieniła od razu , a klapy by się nie rozszczelniły tak od razu. Żadne kawałki gąbki mi nie leciały z nawiewów.Do niedawna tak grzało ,że po chwili trzymania reki przy nawiewach to po chwili parzyło....