Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,

Problem dotyczy letniego powietrza z nawiewu. Jak rozgrzeję silnik do 90 stopni, termostat działa na pewno prawidłowo, węże od nagrzewnicy są gorące, a z nawiewu przy ustawieniu na gorąco leci powietrze o temperaturze około 35 stopni. Ten sam test przeprowadzałem w silniku abk i tam temperatura ta wynosiła ok 60 stopni. Czy problem może tkwić w zapchanej nagrzewnicy, czy szukać w innym miejscu ?

paw1131, <bylo> <szukaj>

paw1131 pisze:Czy problem może tkwić w zapchanej nagrzewnicy, czy szukać w innym miejscu ?

albo częściowo zakamieniona nagrzewnica lub klapki są nieszczelne lub nie działają prawidłowo

PieterB pisze:paw1131, <bylo> <szukaj>

paw1131 pisze:Czy problem może tkwić w zapchanej nagrzewnicy, czy szukać w innym miejscu ?

albo częściowo zakamieniona nagrzewnica lub klapki są nieszczelne lub nie działają prawidłowo

Pewnie klapki wypierdziało i masz tam dziurki, a jak wiadomo zimne powietrze bardziej dmucha niż ciepłe, dlatego czujesz letnie powietrze. Rozbierz konsolę środkową i będziesz widział klapy, możesz też spróbować ściągnąć schowek lub półeczkę pod nogami i może uda Ci się sprawdzić stan klap.

Dzięki za pomoc. Sprawdzę klapy i zobaczę w jakim są stanie. Mam nadzieję, że na tym się skończy, bo wymiana nagrzewnicy to o wiele więcej roboty.

A spróbuj zmniejszyć siłę nadmuchu i wtedy sprawdź temperaturę.

Testy wykonywałem na II biegu wentylatora. Dzisiaj chciałem sprawdzić stan klap, ale zanim do nich się dostałem ujrzałem, że za kratkami nawiewu znajduje się pełno gąbki (a raczej kawałeczków jakie z niej zostały). Czyli generalnie teraz pozostaje mi zdjąć deskę rozdzielczą i naprawić gąbki na klapach. Mam jeszcze jedno pytanie: Czy dobrym pomysłem jest wycięcie kształtu z blachy aluminiowej i zanitowanie tych dziur w klapach, czy dodatkowo trzeba uszczelniać jeszcze boki klap?

Przymierzam się do tego zabiegu i całą klapkę będę obklejał piankę do paneli bo boki też muszą przylegać, a nagrzewnicę od razu możesz wymienić bo wtedy jest prosty dostęp.