Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Jestem nowym użytkownikiem i nie wiem czy dobrze umieściłem temat więc proszę o wyrozumiałość.... a przechodzac do sedna sprawy mam taki problem.
Po 1 nawiewy słabo działaja na 1 i 2 biegu
Po 2 Jak jest pokrętło od ustawiania kierunku nawiewu ( nogi , szyba , przód ) to nie mogę tego pokrętła prawie ruszyć... działa tylko na szybę i nogi.... dalej nie moge przesunac tak jakby cos go blokowało. Czy ktoś wie co może leżeć na rzeczy?

Dodam,że jest to Audi 80 B3 1.9D 89r

1) Podejrzewam, że styki nie stykają i nie chodzą niskie biegi
2) Coś blokuje linkę

Zuk pisze:Po 1 nawiewy słabo działaja na 1 i 2 biegu

ignac112 pisze:1) Podejrzewam, że styki nie stykają i nie chodzą niskie biegi

To działają czy nie działają "słychać silniczek":?: może już z racji wieku gąbki się zużyły i po prostu nie spełniają swojej funkcji. Powietrze leci gdzie ma mniej oporu i dlatego nie jest wyczuwalne na niskich obrotach.

Zuk, _uwaga

zastosuj tagi []

co do kierunków nawiewu jak wczesnej poodklejały sie gąbki i blokuja klapki lub ktoś już grzebał i zle powpinał linki co do siły dmuchania gąbek brak i powietrze ucieka lub jak wyżej styki padły i trzeba podoginać blaszki najpierw sprawdz czy dmuchawa pracuje .

tu kiedys zebrałem wszystko prawie do kupy
https://audi80.pl/b3-18slinkiciegnak ... t60645.htm

jak cos to pisz i popraw otagowanie

Dmuchawa działa na 1, 2 ( ale chyba nie tak jak powinna bo ledwo to powietrze leci ) na 3 i 4 biegu bardzo dobrze chodzi.... a z kierunkami to moge po prostu przekrecic z szyby na nogi i dalej nie idzie bo jest zablokowane.

A co do tych gąbek zurzytych to jak mniej więcej to sprawdzić ?

dodam,że czasem jak włącze 4 bieg nawiewu to wylatują jakieś drobinki małe... nie wiem co to może być


PS. Czy żeby wymienić , ewentualnie odpowietrzyć nagrzewnicę muszę rozbierać całą deskę?

Zuk pisze:PS. Czy żeby wymienić , ewentualnie odpowietrzyć nagrzewnicę muszę rozbierać całą deskę?

aby wymienić to tak chodź ktoś pisał że dał radę bez aby odpowietrzyć to nie odpowietrznik jest w komorze silnika.
all-b3-b4-wymiana-nagrzewnicy-t31216.html

hmm to w takim razie odpowietrzę nagrzewnicę może pomoże to w jakimś stopniu
dziękuje za pomoc

Tylko nadal nie wiem co z tym pokrętłem zrobić :cry:

Zuk pisze:dodam,że czasem jak włącze 4 bieg nawiewu to wylatują jakieś drobinki małe... nie wiem co to może być

To właśnie wylatują pokruszone elementy gąbki od sterowania nawiewem powietrza.

Zuk pisze:Tylko nadal nie wiem co z tym pokrętłem zrobić :cry:

Na początek to zdemontuj panel z pokrętłami i zobacz czy przy pokrętle nic się nie uszkodziło i czy linka działa płynnie po wypięciu z tego pokrętła. W ten sposób ocenisz gdzie jest awaria czy w pokrętle czy w pancerzu linki.

Ok dzieki za pomoc. Jak będę miał czas to się zabiorę za to i napiszę jak poszło
Pozdrawiam