Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich
Mam problem z ogrzewaniem. Szczególnie jest to teraz problem, bo przyszły mrozy . Oczywiście ogrzewanie włączone na maxa, a w czasie jazdy zaledwie nie jest zimno, ale bez rewelacji, bo bez kurtki by umarzł. Gdy zwiększam prędkość wiatraków to leci chłodniejsze powietrze. A na postoju, na wolnych obrotach to całkiem leci zimne. Gdy zwiększam obroty silnika np. po wyżej 3 tyś, to zaczyna lecieć ciepło, a jak dłużej przytrzymuje gaz, to powietrze jest nawet gorące. Po zdjęciu nogi z gazu temperatura szybko spada. Nie wiem co może być tego przyczyną.
Na początku myślałem, że może jest nagrzewnica walnięta.Wymieniłem ją. Następnie wymieniłem cały płyn chłodniczy, bo i tak był stary, odpowietrzyłem wszystko. Nic to nie dało. Wymieniłem termostat, mimo że stary był dobry, silnik szybko się nagrzewa do 90 stopni i wiatrak się załącza. Pompę wody wymieniłem na nową i na dal dupa.
Zauważyłem tylko jedną niepokojącą rzecz. Gdy silnik pracuje na wolnych obrotach i mam poluzowany odpowietrznik na przewodzie od nagrzewnicy, a nawet jest zdjęty, to wcale nie leci płyn. Ale po zwiększeniu obrotów płyn zaczyna lecieć, a nawet robi się duża fontanna. Czyli przy wolnych obrotach nie ma odpowiedniego ciśnienia płynu na nagrzewnicę. Czy ktoś wie jak to sprawę rozwiązać?

Kolego jak zmieniałeś nagrzewnice zwróciłeś uwagę na klapy które przemykają powietrze zimne ciepłe czasami gąbka z nich odpada i powietrze mija nagrzewnice i leci chłodne.

Właśnie zapomniałem dodać, że jeszcze raz dobierałem się do nagrzewnicy. Wszystko porozbierałem i sprawdzałem wszystko dobrze działa. Klapy są ok i gąbki też. A możesz mi coś powiedzieć na temat tego ciśnienia płynu chłodniczego?

wlodi04 pisze:A możesz mi coś powiedzieć na temat tego ciśnienia płynu chłodniczego?

a co chciałbyś wiedzieć 1,2 do 1,5 bara ma być

Ja tam nie mierzyłem ile barów, ale wiem że płyn słabo leci przez nagrzewnicę przy wolnych obrotach, albo wogóle nie leci. Co może być tego przyczyną?

jak wszystko jest drożne ( nie zapchane czy zagięte ) jak i termostat działa prawidłowo to możliwa słaba pompa

kolego miałem podobny problem,masz tu link do tematu na stronie 4 poczytaj jak mój taki sam problem ja rozwiązałem teraz mam naprawdę cieplutko
https://audi80.pl/b4-20-abt-problem- ... 035,45.htm

Masz rację, to wygląda na to jak by coś tamowało przepływ płynu. I to może być ta nowa nagrzewnica firmy krzak, ma za mały przepływ. Kurdę kupując nagrzewnicę wcale nie przyszło mi do głowy, że coś takiego może być. A jakiej firmy są dobre sprawdzone nagrzewnice, co grzeją jak w piekle :evil: ?

ja zamontowałem nagrzewnicę NRF jak na razie grzeje super,koledzy z forum polecają też firmę Nissens oraz BEHR -ja tą co wymontowałem u siebie z auta też była nowa a okazała się totalnym szajsem