Forum Audi 80 Klub Polska

Poszukuje gdzie można zakupić oring klimatyzacji 8a0260749ak w serwisie nie dostępny a ma nietypowe wymiary 7,6x11,16 gdzie wy go kupujecie?

Tu nie bedzie??
http://allegro.pl/zestaw-265-fioletowyc ... 27282.html
http://allegro.pl/zestaw-oringi-do-klim ... 82742.html

Może i by był:D w etce jest błąd bo akurat tego oringa podają średnice wewnętrzną i zewnętrzna a resztę średnice wewnętrzną i grubość i mi się pomyliło bo szukałem o średnicy 11,6 i górbości 7,6 a w realu to nic innego jak 7,6x1,78 i to normalny oring.

Potrzebuję rozmiarówki oringów do całej klimatyzacji manualnej w ABT. Gdzieś widziałem na forum rozpiskę przynajmniej tych, które idą od sciany grodziowej na łączeniach rurek. Teraz nie mogę tej rozpiski odnaleźć. Mam rozebrane auto a potrzebuję naprędko wszystkich części aby ogarnąć fure.
Czy kolor uszczelek klimatyzacji ma znaczenie?
I czy smarować oringi przy montażu i czym najlepiej jesli tak?

trochę checi w etce wszystko masz.

Nie każdy ma dostęp do etki, a w sklepie to też pracują tylko ludzie. Poza tym etka jak to etka, to tylko katalog, a ja chciałem sprawdzone źródło. Udało mi się dość sprawnie ustalić jakie to oringi. W sumie 4 rodzaje:
1. rozmiar 17,2 x 1,82
2. rozmiar 10,8 x 1,82

te powyżej idą w większości głównie na połączeniach rurek

3. rozmiar 14 x 1,8
4. rozmiar 7,6 x 1,78

te znowu głównie do uszczelnienia czujników i zaworków

takie otrzymałem informacje - może komuś się przyda...

KamilJ., każdy ma o ile ma neta https://audi80.pl/topics77/etka-vt1 ... tm#1055731

KamilJ. pisze: Poza tym etka jak to etka, to tylko katalog, a ja chciałem sprawdzone źródło.

A jakie to sprawdzone żródło może być inne niż katalog producenta??

Uwierzcie nie miałem pojęcia o tym, że on-line coś takiego jest. To ja tyle czasu poświęciłem, a tu masz... Dzięki Panowie A jesli chodzi o katalogi to juz niejednokrotnie przekonałem się o tym, że nie zawsze to co w katalogu to i w realu

Czy oringi w wersji na r12 i r134a mają te same rozmiary? Mój układ jest na r12 i w etce nie widziałem wymiarów a po numerach nie idzie za wiele znaleźć, a przy układzie na r134a mam podane wymiary ale numery części już inne...
i jeszcze pytanie czy te zestawy z allegro warto w ogóle brać pod uwagę czy lepiej na sztuki szukać?

Raczej nie będą te same oringi pod R12 i R134a, choćby ze względu na inne gwinty na pewno na osuszaczu bo sam próbowałem dopasować, do tego skład gumy może być różny, ale to czasem kwestia sporna.
Ja dawałem u siebie zestaw z Allegro z kuferka za 50 zł, w najbliższych dniach, miesiącach i latach będę wiedział co to warte, aktualnie auto stoi u speców od klimatyzacji, gdyż przy wrzucaniu czynnika rozszczelnił się sztywny(!) przewód aluminiowy - mnóstwo wżerów przed samym zagięciem na osuszacz.

Nic nie są warte a wręcz psują instalacje bo mają inne rozmiary. Ale jak kto woli.

h/k pisze: ↑

18 lip 2023, 17:47

Raczej nie będą te same oringi pod R12 i R134a, choćby ze względu na inne gwinty na pewno na osuszaczu bo sam próbowałem dopasować, do tego skład gumy może być różny, ale to czasem kwestia sporna.
Ja dawałem u siebie zestaw z Allegro z kuferka za 50 zł, w najbliższych dniach, miesiącach i latach będę wiedział co to warte, aktualnie auto stoi u speców od klimatyzacji, gdyż przy wrzucaniu czynnika rozszczelnił się sztywny(!) przewód aluminiowy - mnóstwo wżerów przed samym zagięciem na osuszacz.

głównie mi o wymiary chodzi, u mnie dokładnie ta sama sytuacja głębokie wżery na alu i nieszczelność, dzisiaj odebrałem przewody ze spawania i pytałem gościa o te oringi to stwierdził, że jak nie potargane i nie popuchnięte to można zostawić stare.
co do składu gumy oringów to u mnie śmigało na starych uszczelkach z r134a przez jakieś 2 lata zanim ten przewód strzelił i w sumie nie było problemów.
hmm ciekawe z tym osuszaczem, kupiłem jakiś zamiennik i jak mierzyłem suwmiarką to wychodziło mi, że gwinty takie same jak w moim starym, dowiem się na dniach jak to będę składać

Jarewa pisze: ↑

18 lip 2023, 21:29

Nic nie są warte a wręcz psują instalacje bo mają inne rozmiary. Ale jak kto woli.

Ja mam klimatyzację R12, więc nie wiem co z tą gumą - na Classic Parts mi też nie byli w stanie odpowiedzieć. Jest szansa, że Audi jednak dawało skład mocno na zapas pod kątem żywotności układu albo spodziewali się zmiany obowiązującego czynnika, gdzieś kiedyś na Audi Klub w tej kwestii był poruszany temat akurat w 100 C4.
Zobaczymy jak to będzie działać na tych z Allegro.

maro0912 pisze: ↑

18 lip 2023, 21:36

u mnie dokładnie ta sama sytuacja głębokie wżery na alu i nieszczelność

A gdzieś jeszcze poza tym miałeś rozszczelnienie? W ogóle zaskoczyło mnie to dość mocno, że akurat w takim miejscu poszło, nie spodziewałem się tego, znam też drugie wiekowe auto Jaguar X300 z klimą i przewody cacy, za to na korpusie sprężarki pod deklem wżera dostało, skwar puścił, trzeba było ściągać pokrywkę i po wyczyszczeniu dać nieco grubszy o-ring, no i skraplacz od kamieni sito i też wymieniony, wszystko teraz OK.

maro0912 pisze: ↑

18 lip 2023, 21:36

hmm ciekawe z tym osuszaczem, kupiłem jakiś zamiennik i jak mierzyłem suwmiarką to wychodziło mi, że gwinty takie same jak w moim starym, dowiem się na dniach jak to będę składać

Masz klimę pierwotnie pod R12, tak?
Jesteś w stanie podać typ osuszacza? Jak spece nie dopasują tego co mam to bym musiał poszukać z gwintami jak oryginał.