Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,jak w temacie, mój nowy nabytek pozbawiony jest wspomnianej wiązki do radia,przeszukałem wszędzie i nima! (Poprzedni wł. zmieniał nagrzewnicę i może jakiś mądrala ją wycharatał! głośniki z kablami są)
Pytanie brzmi czy muszę kupić gdzieś ori. wiązkę czy można samemu ogarnąć temat i powpinać się ...ale nie wiem gdzie i jak?
pozdrawiam

Mi kiedyś za podłączenie nowej wiązki pod radio elektromechanik policzył 40 zł, wiec to nie duży wydatek...

poszukaj jej nad schowkiem kierowcy, moze tam ją ktoś upchał, jesli nie , trzeba drutować nową,

Mi kiedyś za podłączenie nowej wiązki pod radio elektromechanik policzył 40 zł, wiec to nie duży wydatek...

Bardzo coś tanio biorąc po uwagę że materiały kosztują około 30zł.

A co tu dużo? Trzy przewody odpowiedniej długości, kostka iso i z godzina roboty. Ale jakoś nie sądzę żeby przewody do radia po prostu znikły. U mnie też był niezły bajzel w instalacji ale kostki koniec końców znalazłem (a fakt że ich podłączenie było do zrobienia od zera to już inna kwestia).

Nie takie łatwe to porządnie zrobić jak przykazało książkowo na pewno nie w jedna godzinę.

A nie raz się poprawia po elektrykach (co innego) to czasami się dziwę czy nie pomylili zawodów. Aby tylko działało nie ważne skąd i nie ważne jak.

A to jest notoryczne. Tym bardziej jak ktoś naoglądał się w internecie poradników podłączania zamka centralnego czy wzmacniacza albo u znajomego w warsztacie robił. U siebie w instalacji pod półką kierowcy miałem kilka bezpieczników od merca, oryginalną wyprutą kostkę radia, a nawet magiczne pająki z przewodów polutowane od trójkąta przez kwadraty po wielokąty.

Ja już wiązkę od radia poprawiałem po "specjaliście" nie raz więc mnie chyba nic nie zdziwi, nawet bandaż zamiast izolacji jak to było w jednym przypadku.

Trochę odkopię temat.... czy ktoś sam już ciągnął wiązkę do radia? Głownie pytanie polega na tym gdzie kto się wpinał aby wiązka szła przez bezpiecznik z radia w panelu bezpieczników, i pytanie drugie, jak rozwiązał ktoś problem z plusem po zapłonie? z którego pina ze skrzynki go pobrać?


pozdrawiam

Żeby zachować oryginalność bezpiecznika stały plus podpinasz pod wejście F30AL. Plus po zapłonie można ominąć inny plusem tak zwany "plus po włożeniu kluczyka" wtedy wpinamy się w kostkę stacyjki 86S (czerwony) co da nam to ze radio działa dopóki kluczyk w stacyjce tylko jeden ty problem zęby zadziałało pierw trzeba włożyć kluczyk przekręcić a po tem już działa dopóki nie wyciągniemy kluczyka.

I jeszcze taka rada w przypadku takiego radia gdzie ma dwa plusy (czyli większość) obracamy te dwa plusy żeby stały plus po bezpieczniku był jako plus po zapłonie w radiu a stały plus w radio był właśnie plusem ze stacyjki. Wtedy jest bezpieczniej bo plus po zapłonie zasila końcówkę mocy w radiu jest głównym prądem i obciążenie spore i może nie wytrzymać styk 86S.

Radio nie będzie gubić ustawień po zamianie plusów? Jak podtrzymanie damy ze stacyjki po wyciągnięciu kluczyka przywrócone zostaną nastawy fabryczne.

Nie będzie, bynajmniej nie spotkałem się jeszcze z tym ale być morze jest to możliwe. Wtedy na podtrzymanie bierze z głównego zasilania.

Ale przed tym najlepiej jeszcze sprawdzić bo co producent to inaczej wszystkie nowe i firmowe maja główne zasilanie z podtrzymywania, ale chińskie czy firma krzak lub firmowe starsze modele główne zasilanie to pin7 w iso, sprawdzić to czy pin 7 ma coś wspólnego z bezpiecznikiem radia jeżeli tak to to jest jak pisze wyżej. Jak nie to producent dał główne zasilanie z pinu 4. A zwykły miernik czy kontrolka i sprawdzimy.