Strona 1 z 1

[B4 2.0 ABK] Jak dobrać się do silniczka klapy regulacji tem

: 10 kwie 2015, 14:08
autor: rafael1993
Witam!

Mam problem z klimatyzacją. Bez względu na ustawienie temperatury z kratek nawiewu wydobywa się tylko ciepłe powietrze. Po diagnostyce VAG-iem dowiedziałem się, że jest problem z silniczkiem V68 (od klapy regulacji temperatury). Podczas testów wykonawczych silniczek słychać, więc podejrzewam, że klapa mogła się przyblokować.

Jak mogę dobrać się do klapy i silniczka?
(B4 ABK Avant, klimatronic)
Proszę o pomoc.

: 10 kwie 2015, 16:56
autor: Pieterb
rafael1993, zastosuj tag w temacie _uwaga

: 11 kwie 2015, 21:11
autor: Jarewa
Mogło wydmuchać gąbkę, i też błąd będzie taki. Raczej szykuj się na regeneracje klapek. rozbierz tunel środkowy zdejmij plastki nadmuchu na nogi i dojdziesz do silniczka, jak w całości dźwignie to od razu możesz zdejmować resztę by regenerować klapki.

: 12 kwie 2015, 14:21
autor: rafael1993
Dziękuję za odpowiedź. W najbliższy weekend spróbuję się dobrać do silniczka. Co masz na myśli mówiąc "zdejmować resztę" ? Chodzi Ci o całą deskę ?

: 12 kwie 2015, 18:35
autor: Jarewa
Ta inaczej nie zregenerujesz klapy.

: 10 cze 2015, 21:46
autor: rafael1993
Panowie co dalej? (pytam, bo nie chcę odkręcać niepotrzebnie czegoś)
Jestem na tym etapie :
Obrazek

[ Dodano: 2015-06-10, 21:46 ]
Problem nadal nie rozwiązany, a robi się coraz cieplej. Czy może ktoś mi podpowiedzieć co dalej ?

: 10 cze 2015, 21:57
autor: Jarewa
Nie widać etapu

: 11 cze 2015, 10:14
autor: rafael1993
Zdjęty tunel środkowy, widać sterownik AIR BAG oraz tunele nawiewów, prawdopodobnie na nogi.

: 11 cze 2015, 20:56
autor: Jarewa
No to przeciesz pod spodem masz dwa silniczki to łatwo widać czy działają.

: 15 cze 2015, 23:54
autor: rafael1993
Pod spodem czego ? Tuneli ? Co muszę zdjąć żebym je zobaczył ?

[ Dodano: 2015-06-15, 23:54 ]
Problem rozwiązany, silniczek jest w za popielnicą. Można się do niego dostać odkręcając kolejno : popielnicę, wzmocnienie mocowane na 6 śrub (po 3 na stronę), sterownik poduszek oraz wyjmując tunele: najpierw doprowadzające powietrze na tył na nogi, a potem główny tunel doprowadzający powietrze na nogi. Po dostaniu się do silniczka okazało się, ze zblokowała się przekładnia, po wyczyszczeniu i przesmarowaniu śmiga jak nowa.

Dziękuję wszystkim za pomoc :)