Forum Audi 80 Klub Polska

Witam zakupiłem kompletny klimatronik z b4 abk. Czy on mi podejdze do b3 jn z 90r. Wiem że chłodnica jest troszkę szersza i trzeba kupić ją z b3 lub lampy z b4 czy coś jeszcze należy zmienić aby pasowała do b3 czy reszta jest p&p.
Z góry dzięki za pomoc.

no to powodzenia w grzebaniu elektryki...

No najlepiej by było wiązke wentylatorów i wiązkę idącą nad kolumną kierownicy wsadzić z dawcy bo inaczej jest masa przewodów do podciągnięcia i kilka wiązek do dorobienia. Tylko czy wiązka z B4 zagra z resztą elektryki B3? Pewnie bez drobnych poprawek się nie obędzie bo w B4 awaryjne są inaczej włączane.

Planuje wypruć z wiąchy z b4 wiąche klimatronika aby nie przerabiać awaryjnych i innych pierdół.

[ Dodano: 2015-08-26, 22:39 ]
Robil ktos cos takego w b3?

aluminium pisze:Planuje wypruć z wiąchy z b4 wiąche klimatronika aby nie przerabiać awaryjnych i innych pierdół.

Tylko w ten sposób będziesz musiał pożenić sporą część wiązki z twoją wiązką bo dużo rzeczy idzie do kostek w skrzynce bezpieczników w kostki na których są rzeczy poza klimatronikiem.

Przewidywalem to ze trzeba sie wpinac w ori kostki tylko to zajmie sporo czasu moze go sie mi uda zalozyc na wiosne.

aluminium pisze:Robil ktos cos takego w b3?

Oczywiście.

Ja robiłem to tak by podłączenie wiązki pod deską wyglądało jak najbardziej profi czyli jak w B3. Sygnały puściłem z wtyczek ori wiązki spod deski z B3. Pod maską dałem wiązkę wentylatorów i świateł z B4.

Z mechaniki to aby sama sprężarka zapinała to potrzebujesz wszystkie koła pasowe z wału i osprzętu. B4 ma zupełnie innaczej podzielone bieżnie pasków na kole pasowym wału. No i trzeba zaspawać zawór nabijania na chłodnicy i przenieść na rurkę od osuszacza

Chce dac chlodnice taka jak powinna byc w b3 bo ta z b4 jest szersza i nie wejdzie pomiedzy lampy. Audi Sport masz jakies fotki z montarzu.

Zdjęć niemam. Wejdzie między lampy, kwestia dorobienia mocowań na nią i zaspawania zaworu do nabijania. Ta z B3 jest dożo lepsza. Jest mocniejsza, grubsza, wykonana z lepszego stopu aluminium, ale gwinty nie pasują do węży z B4. W B3 są calowe, a w B4 metryczne.

Dzieki za pomoc musze przymierzyc tą chłodnice

[ Dodano: 2015-08-31, 10:51 ]
Nowe pytanie brzmi ile trzeba zapłacić za nabicie takiego klimatronika i czy należy wymieniać osuszacz?

Zależy gdzie pojedziesz bo w dużym mieście ceny dochodzą do 250zł a w małym czasem się uda za 100zł.

maciek889 pisze:Zależy gdzie pojedziesz bo w dużym mieście ceny dochodzą do 250zł a w małym czasem się uda za 100zł.

Dokładnie

aluminium pisze: czy należy wymieniać osuszacz?

Trzeba Dławik tez dobrze wymienić. Najlepiej przepłukać cały układ i nabijać z nowym olejem

Dzięki o zaworku wiedziałem a nad osuszaczem się zastanawiałem

Nowe pytanie brzmi ile trzeba zapłacić za nabicie takiego klimatronika i czy należy wymieniać osuszacz?

To nie takie proste jak ci się wydaje, podpinasz pod maszynę i sruuu.


W klimie musi wszystko mieć swoje pojemności, olej wymienisz tylko fizycznie, Praktycznie przekładka klimy to ogromne koszta też i z płynami bo prawidłowo powinno to odbywać się w kolejności płukanie układu - 500zł (tylko maszyny płuczące) wylanie oleju ze sprężarki i nalanie nowego 150zł oczywiście osuszacz nowy-100 dysza nowa 20.

Po takich zabiegach masz 100% pewność że płyny w układzie są prawidłowe. Każde skróty wcześniej czy później wyjdą bokiem a w najgorszym przypadku i poważniejszymi kosztami.

Audi Sport pisze: Ta z B3 jest dożo lepsza. Jest mocniejsza, grubsza, wykonana z lepszego stopu aluminium, ale gwinty nie pasują do węży z B4. W B3 są calowe, a w B4 metryczne.

Może i jest mocniejsza ale to było w przypadku r12 dobre w przypadku r123a skraplacz szeregowy odpada bo jest bardzo mało wydajny za mała pojemność, przy gazie r123a stosuje się tylko równolegle.

Teraz muszę znaleźć specjaliste od klimy by nabiał ją porządnie a nie wulkanizatora z maszyną do nabijania klimy.