Forum Audi 80 Klub Polska

Witam na wstępie zaznaczam że wiem że temat był poruszany ale mimo to informacje jakie znalazłem mi nie pomagaja...
Wskaźnik temp wody w moim audi nie działa pomimo wymiany czujnika na nowy oryginał z ASO.
Na starym czujniku raz na 30 odpaleń wskazówka się poruszyła, na nowym zamienniku wcale a na nowym z ASO podniosła się do ok 70 stopni po czym spadła i zero życia
Paliwo wskazuje normalnie nawet zawyża ale to wina regulacji poziomu rezerwy.
Co to może być?; bo wątpię że czujnik z ASO za 180zł jest do d*py
Pozdrawiam.

Mateusz1994, coś mi się wydaje że poczytałeś dokładnie. Radzę sprawdzić zimne luty w liczniku co też wielokrotnie było opisywane

a wie ktoś może co należy zmostkować aby sprawdzić wskaźnik na krótko?

Mateusz1994, najlepiej przewody przy samym czujniku ale na 99% to zimne luty w samym liczniku

Podepnę się pod temat. Otóż u mnie czasami działa lub większość czasu nie działa wskaźnik temperatury cieczy na desce rozdzielczej. 11 czujników od znajomych pożyczyłem na których im pokazuje temp ok a u mnie po wpięciu nowego czujnika pokazuje temperaturę aż do czasu wjechania/przejechania po jakiejś nierówności na drodze. Czyżby zimny lut w liczniku albo padający stabilizator napięcia czy jak to się tam nazywa? Dodam ze wskaźnik od benzyny pokazuje prawidłowo tylko ze potrzebuje ok 20 do 30 sekund żeby wskazywać poprawna wartość ( idzie baaardzo powoli aż wskaże prawidłową wartość stanu paliwa). Całe gniazdo od tego szarego czujnika nowe ze szrotu bo w starym ktoś grzebał i było już polutowane.

P.S. Które kolory przewodów należy ze sobą zewrzeć żeby pokazało maksymalna temperaturę bo raczej to nie jest wina czujników czy zewrzeć ze sobą wszystkie naraz

Xingu, moim zdaniem zimne luty

a które przewody trzeba zewrzeć żeby temperatura wskazała 120 stopni ? Wszystkie naraz czy jakaś kombinacja

Xingu, kiedyś sprawdzałem ale kombinacji nie pamiętam. Są 3 piny więc dużej ilości kombinacji nie będzie albo będzie migać kontrolka albo wskaźnik pójdzie na max albo nic.

Brązowy i niebiesko brązowy.

No nic. Po zwarciu niebiesko-brązowego i brązowego kontrolka ani drgnie trzeba rwać licznik w weekend

Mam podobny problem, tyle, że u mnie nie łączy coś w kostce tej po lewej stronie jak wyciągasz licznik. Poczekaj niech złapie temperaturę, odkręć licznik i poruszaj kostką, zobacz czy coś będzie się działo. Miałem też tak, że szła do 90 stopni wskazówka, włączał się wiatrak i nagle opadała do zera.