Forum Audi 80 Klub Polska

Hej, mam problem w Audi, po zapłonie nie mam żadnych kontrolek, checka nie ma, ładowania nie ma, tylko mrugają bez przerwy kontrolka od płynu chłodniczego (u mnie brak czujnika w ogóle) oraz od płynu hamulcowego (po odłączeniu czujnika to samo). Oraz bez przerwy świeci się prawy kierunek na desce, mimo tego, że działają dobrze. (przy awaryjnych na desce świecą przemienie jeden i drugi, zaś na samochodzie normalnie)

Macie jakieś pomysły? Przeszukałem całe forum i odpowiedzi nie znalazłem, zegary na szrot?
Z góry dzięki za pomoc panowie!

adrian1392, a ładowanie masz? jak tak to ile?

Tak, ładowanie na włączonym osprzecie 14.1v .

jest duże prawdopodobieństwo że coś z samym licznikiem - dobrze by było podmienić od kogoś by mieć pewność.

Ogółem też sprawa wygląda tak, że czasami zegary przestają działać, wtedy też kontrolki nie mrugają. Wtedy działa tylko podświetlenie oraz wskaźniki paliwa i temperatury.
Od razu zapytam ile benzyny mogę mieć minimalnie żeby pompa nie pracowała "na sucho" jak jeżdżę na gazie?

Myślę że przynajmniej z 10l

co tak skromnie piotrku nie widzę sensu odżałowania 100 wiecej by zalać 30L i zaoszczędzić sporo więcej. Bo oprócz powietrza jest jeszcze aspekt chłodzenia pompy im mniej cieszy tym cieplejsza.

Ogółem w niedzielę wyjmuje rozrusznik, bo czasami ma problem żeby zakręcić, jakby go blokowało i oddaje do regeneracji, od razu oddam alternator do sprawdzenia i ew. naprawy i zobaczymy czy cos mu pomoże
Jeszcze w piątek sprawdzę klemę - ogółem od razu zapytam klema minusowa w 80 idzie na budę, a potem na silnik?

tak.

Ogółem to, alternator sprawdzony, był elegancki ale powoli kończyły się szczotki, wymieniłem je, rozrusznik po regeneracji, aku jest dobry.
Lecz nadal wyrzuca te błędy, rozbierać zegary i szukać zimnych lutów? Czy to nie bedzie to i od razu śmigać po inne?

Od razu powiem, że czasami szaleje mi wskazówka od beny, odpalam, pokazuje troszkę za mało, potem pokazuje wydaje mi się, że dobrze, później znów za mało, a beny nie ubywa, bo śmigam na LPG, może to będzie jakaś poszlaka.

Jakie lecą żarówki w zegary?

[ Dodano: 2017-12-15, 16:29 ]
Problem mrugających kontrolek ogarnięty, nie wiem czemu ale niebieski kabelek na alternator był u mnie zaizolowany i przyczepiony obok, założyłem go znów i 0 błędów

Ze wskazówką paliwa jest tak, że na przechyleniach drogi jak jedziesz to pływak w baku podnosi się, obniża itd. i czasem wskazowka idzie raz w górę raz w dół. Zaobserwuj czy nie występuje u Ciebie ten problem np na zakrętach albo jadąc pod górke. A jeśli nie to zwróc uwagę na wskaźnik temp. silnika, jeśli on też wariuje to winny może byc stabilizator napięcia
http://images48.fotosik.pl/597/a606667047b79214.jpg

Ogółem nie wiem czy można to nazwać wariowaniem, czy błędem szarego czujnika, ale...
Temp przy jeżdzie łapie mi równo 3 kreseczkę od dołu i ani więcej, podczas postoju na wolnych złapie 4 kreseczkę i wtedy załączają się wentylatory. I nie wiem czy właśnie zegary wariują czy czujnik...

Ogółem moje zegary są w kiepskim stanie, szkiełko się nie trzyma, gałki kiepsko działają, podświetlenie do ogarnięcia Widzę, że masz jakieś zegary, do 2.0 ABT coś by się znalazło sprawnego?

W takim razie to prędzej szary czujnik. Ze stabilizatorem miałbyś tak, że pokazywałby Ci czasem 90stopni, czasem nic, czasem połowę. Jesli masz tak jak piszesz, że pokazuje tylko pewien zakres do okreslonej temperatury to winiłbym szary czujnik temperatury w króccu.

Często też połączenie wskaźnika paliwa z resztą licznika szwankuje.