Forum Audi 80 Klub Polska

Cześć. Dziś od tak zaczęły mrugać dwie kontrolki u góry zegarów. Jedna z ikonką temperatury a dryga od układu hamulcowego (P). Płyn hamulcowy jest więc pomyślałem że winny jest czujnik płynu hamulcowego. Teraz wracając do domu zauważyłem że lekko żarzy się kontrolka akumulatora. Wcześniej nie było tego widać , było za jasno. Od razu miernik w łapę i okazało sie że ładowania brak. Ładowanie na poziomie 11,8V a po dodaniu gazu nie rośnie.
Alternator do wymiany ale chciałbym was zapytać czy te dwie kontrolki które cały czas migają maja z tym związek czy po prostu mem pecha i padły dwie rzeczy jednocześnie?

Miałem tak tydzień temu regulator padł .

Kurczę nie wiem czy ryzykować i wymienić sam regulator czy kupić cały regenerowany alternator. Mój jeszcze nie ruszany od 27 lat. Myślałem go zregenerować ale cholera wie czy będzie prosto go rozebrać by zregenerować.

Obojętnie, regeneracja altka kosztuje w granicach 200 zł. z łożyskami, a sam regulator od 30 do 80 zł. w zależności od typu. Regulator wymienisz sam, ale może być potrzebne przetoczenie ośki pod szczotki a wtedy to regeneracja.

Cholera kupiłem alternator regenerowany za 220zł. Paczka dziś ma do mnie dotrzeć a wczoraj ot tak mój stary alternator zaczął pracować normalnie. Ładowanie 14,05V. Może mi ktoś wyjaśnić o co tu biega bo ja już zgłupiałem.

nie martw się, zaraz przestanie.

Mówisz że to ostatnie jego podrygi narazie nie wymieniam. Zobaczymy jak długo pociągnie.

szczotki nie łączą w regulatorze i tyle - akurat na chwilę przylgły dobrze o jest oki. Albo pierścienie są już mocno wytarte.