Forum Audi 80 Klub Polska

Mam w swojej B4 immobilizer i właśnie wczoraj padł mi jeden z transponderów wkładanych
pod kierownice. Mam drugi zapasowy, który działa ale jak padnie i ten to będzię lipa,
dlatego potrzebuję informacji czy jest możliwość naprawy transpodera, ewentualnie
dokupienie i zaprogramowanie nowych transponderów lub w ostateczności odłączenie
immobillizera(czego nie chciał bym robić).

JEZELI PUJDZIESZ Z TYM DO ELEKTRONIKA TO NAPEWNO CI GO NAPRAWI ALE MOZE ZGARNOC ZA TO OKOLO 50zl MIALEM PRAWIE TAK JAK TY TYLKO ZE MI PAD OSTATNI ALE ZNALAZLEM NA ALLEGRO I ZA CENE 50zl MIALEM DWA NOWE:)

chyba tutaj tylko VAG pomoze i adaptacja..

ok tylko ten transponder nie jest w kluczyku tylko ma osobne wejscie z boku pod kierownicą. Ktos wie gdzie to mogą zrobić w okolicach Warszawy lub Kielc ??

Proponuje wywalić ten immobilajzer i wstawić auto alarm bo to zabawka

Witam wszytkich
mam pytanie czy to wtyczka od immobilizera jest widoczna na zdjeciu ?

jesli tak to jak sie tego pozbyc ? nie chce wkladac juz specjalnego elementu (widocznego na zdjeciu)
Ostatnio mi sie polamal i boje sie ze rozejdzie sie do reszty:( dlatego owinolem go tasma.

Miałem takie samo w C4. Powycierały się w środku blaszki, poodpadały i często nie łączyło (trzeba się było pobawić). Pojedź do elektryka, żeby ci to wywalił

chips pisze:Miałem takie samo w C4. Powycierały się w środku blaszki, poodpadały i często nie łączyło (trzeba się było pobawić). Pojedź do elektryka, żeby ci to wywalił

ale co to jest ? immobilizer? czy co ?

Coś takiego. Immobiliser, czy odcięcie zapłonu

podepnę się pod temat żeby nie zakładać nowego,ja w swojej audi mam też coś takiego i właśnie padł mi transporder,czy ktoś wie jak to można odłączyć,dodam że sprawa pilna auto bardzo potrzebne jeśli ktoś może pomóc to będe bardzo wdzięczny

Najprościej odłączyć kable które ida prze immobilizer i połączyć bezpośrednio ze sobą.U mnie immobilizer odcinał pompe paliwa i rozrusznik nie wiem jak jest u ciebie ,ale zasada imobilizera jest zawsze taka sama

raaaf82, a miałeś fabryczny immo? Coś takiego - > http://allegro.pl/item1149222142_stacyj ... at_94.html ?

[ Dodano: 2010-07-15, 11:38 ]
Ja mam właśnie problem z tym immo jak w aukcji. Często nie czyta mi klucza. I chciałbym go wywalić i zrobić swoje zabezpieczenie.

Miałem troszke bardziej zaawansowany .Jeśli ze stacyjki wychodza tylko dwa przewody to je po prostu zmostkuj i będzie gitara.Jesli chcesz mieć jakieś swoje zabezpieczenie to puść te dwa kable przez jakiś zwykły włącznik np świateł przeciwmgielnych

Ale gdzie je mostkować? W puszcze immo czy puszkę można całkiem ominąć? Immo nie łączy się z ECU?

Odłączenie immo w B4 to ciągle niezdobyty bastion patrząc na nasze forum albo np. forum elektroda. Już kilka osób które chciały odłączyć immo się przewinęło. Widać nikt kto posiada wiedzę nie chce zdradzić sekretu bo najprawdopodobniej nieźle na tym zarabia.
Gdybym miał samochód z takim immo pewnie bym pokombinował jak je odłączyć.