Forum Audi 80 Klub Polska

Witam!!

Moj problem polega na tym, ze obrotomiez w mojej b3 swiruje od dluzszego czasu :cry: . Lecz nastal piekny czas kiedy mam chwile aby zabrac sie za niego. Podczas odpalenia nawet nie drgnie z miejsca (nie zawsze) zaczyna wskazywac dopiero po nagrzaniu silnika. Czesto lubi rowniez na obrotach jalowych wskazywac np 3tys obrotow, lub przy wchodzeniu na wyzsze obroty opadac calkowice lub zanizac. Alternator widac ze byl wymieniany, wyglada na nowy, choc nie wiem kiedy i jaki, poniewaz byl wymieniany jeszcze w ojczystym kraju :lol: conajmniej rok temu. Na postoju slychac jak by intensywne ladowanie akumulatora (jakby jeczenie alternatora). Spedzilem wiele czasu na szukajce i nic konkretnego nie znalazlem <osohozi> prosze wiec Was o pomoc :roll:

Może lektura tych tematów w czymś pomoże
viewtopic.php?t=3461&highlight=obrotomierza
Audi 80 Klub Polska :: Zobacz temat - [B3 1.8 PM] Problem z obrotomierzem
viewtopic.php?t=1646&highlight=obrotomierza
Audi 80 Klub Polska :: Zobacz temat - [80 b4 2.0]Obrotomierz...
viewtopic.php?t=3129&highlight=obrotomierza
Audi 80 Klub Polska :: Zobacz temat - [80 B3 1,6] niedziała obrotomierz
viewtopic.php?t=538&highlight=obrotomierza
Audi 80 Klub Polska :: Zobacz temat - [80 B4 2.0 ABhttp://audi80.pl/viewtopic.php?t=422&highlight=obrotomierza
Audi 80 Klub Polska :: Zobacz temat - [80 B4]wariujacy obrotomierzK] Problemy z obrotomierzem

Pozdr. Adam

Wyciąg i rozbierz licznik popraw wszystki luty na płycie głównej i posprawdzaj czy masa w liczniku jest prawidłowa. Na forum jest gdzieś opis kostek od licznika poszukaj i posprawdzaj czy wszystko jest ok. Temat o ile mnie pamięć nie myli był już poruszany także przejżyj forum być może znajdziesz jeszcze jakieś podpowiedzi. Ja jednak sądze że to będzie wina zimnych lutów. Pozdrawiam.

Tak jak napisał poprzednik najprawdopodobniej będzie to wina zimnych lutów.

Dzieki koledzy wlasnie zabieram sie za robote, wieczorkiem zdam relacje



Zrobione rozebralem zegar i szystko wygladalo jak z fabryki!! Jednak mysle skoro mam odrazu dostep wiec przelece wszystkie scieszki lutownica i tak uczynilem. Ku mojemu zdziwieniu obroty dzialaja bez zarzutu!! prubowalem juz na trasie i wsio OK!!! Jednak nie moglo byc tak pieknie :cry: spalila mi sie zarowka podswietlania :evil: eh i znow wyciagaj wszystko.....

a tak nawiasem pytajac, jaka firme czujnikow polecacie? (chodzi o czujnik temp. zegara) wczesniej zakupiony (nie pamietam firmy) zacza robic cuda i cieknie z niego plyn!!!

bartek18150 pisze:a tak nawiasem pytajac, jaka firme czujnikow polecacie? (chodzi o czujnik temp. zegara) wczesniej zakupiony (nie pamietam firmy) zacza robic cuda i cieknie z niego plyn!!!

Najlepiej założyć "łorginała" <ok> To fajnie że ci się udało z tym obrotkiem.

fajnie, ale jeszcze fajniej by było gdyby kolega czytał regulamin i korzystał z wyszukiwarki, bo jak widać temat obrotomierzy był często przerabiany

Jestem swiadomy tego ze temat byl juz poruszany, lecz czytajac inne posty (dlugi czas szukalem na szukajce) nie odnalazlem zblizonych problemow do mojego, wiec postanowilem napisac nowy, ale ogromnie przepraszam za powielanie tematu :oops:

nie rozumiem jednej rzeczy....jak slyszysz ze na postoju alternator ci laduje? dwa ze niewiele on ma wspolnego z obrotomierzem.
jak to nie zegary to szukaj problemu w okolicy cewki zaplonowej (nie wiem czy masz gaznik czy wtrysk...)

nie rozumiem jednej rzeczy....jak slyszysz ze na postoju alternator ci laduje? dwa ze niewiele on ma wspolnego z obrotomierzem.
jak to nie zegary to szukaj problemu w okolicy cewki zaplonowej (nie wiem czy masz gaznik czy wtrysk...)

sylychac poprostu jego prace, ale to mniejsza z tym, wlanie nie oretowalem sie kompletnie z kad jest pobierany syngal. Z tego co wyczytalem wczesniej na forum (w szukajce) wynikalo ze pobierny jest on z alternatorw, dlatego o nim wspomnialem. Juz naprawilem usterke, byla to wina zimnych lutow (choc wcale nie bylo ich widac!!) poprawilem wszystkie sciezki lutownica i smiga jak nowka. Silnik JN jest to pelny wtrysk mechaniczny.

Ps: Bylem dzisiaj w sklepie w sprawie orginalnego czujnika, kosztuje on min. 120zl :cry: znacie koledzy moze jakis dobry zamiennik?

tak moze troche odbiegajac od tematu mysle ze to co slyszysz na postoju to pracujace wentylatory chlodnicy :mrgreen: ale wazne ze naprawiles...