Forum Audi 80 Klub Polska

jak mam sie do tego zabrac?zatrzymal sie i nie idzie ani jeden ani drugi dobrze ze mi sie jeszcze plywak bezyny nie zawiesil bo bylaby tragedia.

witam! wes spruboj rozkrecic zegary ,bo moze odczepila ci sie jedna z kostek od zegarow, albo cos nie laczy... popsikaj kostki jakisms np. wd40 i podepnij. powinno byc dobrze . zeby rozkrecic zegary musisz najpierw odkrecic kierownice a potem ta plastikowa obudowe... i masz 2 srobki od zegarow. odkrecasz i sciagasz. masz z tylu takie dwie kostki pozdrawiam

Na samym początku sprawdziłbym czujnik przebytej drogi znajdujacy sie w skrzyni biegów. Prawdopodobnie nie łączy kostka lub uszkodził sie czujnik. Jeżeli wskazuje prędkość a nie zlicza kilometrów to niestety będziesz musiał i licznik przejrzeć. W przypadku uszkodzenia czujnika nie wskazuje prędkości ani nie zlicza kilometrów.

standard: sprawdź luty i połączenia na płycie głównej licznika... ewentualnie sprawdź zębatkę poruszającą mechanizm kółek z cyferkami w prędkościomierzu

czarekj pisze:Jeżeli wskazuje prędkość a nie zlicza kilometrów to niestety będziesz musiał i licznik przejrzeć.

Witam. z tego co zauwazyłem to Kobieta. Posprawdzaj przewody dochodzące do licznika... moze akurat gdzies nie łączy

Ja mam podobny przypadek, tylko nie działa mi sam licznik przejechanych kilometrów. Rozebrałem całą górę i nic. Narazie dałem sobie spokuj, ale chyba czeka mnie wymiana całego licznika.

Finidi nie zmieniaj licznika, popraw luty przy liczniku .

dzieki czarekj to ze jestem kobieta to nie znaczy ze jestem glupia!na temat tego samochodu wiem wiecej od mojego meza,ktory jest zreszta mechanikiem(szkoda ze nie od samochodow).pozatym dzieki chlopaki za rady jeszcze sie do tego nie zabralam bo mi brak czasu ale dam wam znac. :mrgreen:

Ale ja nawet przez moment nie użyłem słowa "głupia". Czytam ponownie i nie zauważam aby ktokolwiek użył tego zwrotu. Przepraszam tylko, że za późno zauważyłem, że jesteś kobietą.

zadne czujniki tez mialem to samo kiedys i odpowiedzialne za to sa bezpieczniki w sumie jeden sprawdz bezpieczniki czy sa wszystkie dobre jesli jest spalony jeden to wymien i bedzie wszystko ok

Liczniki pobierają w sumie maksymalnie 0,5 Ampera. Owszem mają zabezpieczenie nadproądowe w formie bezpiecznika, ale jest to raczej wymóg bezpieczeństwa niż faktyczna ochrona przed zbyt dużym prądem. No ale skoro kolega twierdzi, że to może być wina bezpiecznika to nie będę sie kłócił bo on też może mieć wpływ na wskazania. Sedno sprawy polega chyba jednak na tym, że inne wskaźniki działają a ten jeden nie. Czyżby każdy z zegarów miał swój bezpiecznik? Założę się, ze nie. Jeszcze mi się nie zdarzyło przez tyle lat aby trafiło sie auto ze spalonym tym bezpiecznikiem. No chyba że w tym przypadku.