Forum Audi 80 Klub Polska

Witam! Po naprawie zasilania na desce rozdzielczej pojawia mi się po chwili od zapalenia kontrolka świecąca na czerwono z termometrem w wodzie i miga!!! Co to jest i gdzie szukać problemu??? P O M O C Y

sprawdź czy jest płyn chłodniczy... jeśli jest to do wymiany czujnik temperatury albo czujnik poziomu

Kolego Miernik w łapę i dajesz radę. Tak kontrolka jest od poziomu płynu w układzie chłodniczym i temperatury płynu.
Sprawdź na początek poziom płynu.
Druga sprawa sprawdź kolor kabla przy czujniku i spróbuj odnaleźć go w wiązce idącej do liczników, sprawdź czy ma przejście, sprawdź luty na płycie licznika.
Jeśli to nie pomoże, sprawdź schematy, a może raczej od tego zacznij

Kurczak on był ciepły trochę. Poczekałem aż wystygnie i odpaliłem i nie świecił po jakimś czasie dopiero jak się nagrzał to się zaświecił. Ale co dziwne nie świeci kontrolka od oleju dopiero jak się rozgrzeje to zaczyna żarzyć... problem?? Wentylator się włącza ale to nie pomaga długo chodzi... :cry:

Cos masz zdrowo posrane w podłączeniu tego licznika...Posprawdzaj schemat, zanim spłonie Ci samochód.

Po 1 popraw temat nie była ABK w B3 po drugie odłacz czujnik temp silnika na zegar i sprawdx wg mnie padł czujnik temp miałem podobnie w B3 ze przy około 70 stopniach zaczynała migac lampka od przegrzania silnika po odłaczeniu kabelka z czujnika problem zniknął mimo ze czujnik pokazywał temp na zegarze prawidłowo

Ok zmienie ten czujnik... tylko jak moglibyście mi troszkę poradzić w sprawie silnika. To jest Audi quatro 2,0 1991r podobno z mocniejszym silnikiem 115KM

[ Dodano: 2008-08-21, 09:00 ]
ok znalazłem AAD

a co się dzieje z Twoim silnikiem?

Właściwie to nic. trzyma obroty i na gazie i na bęzynie jedyne co mi nie działa to :

-ta migająca kontrolka temperatury,
-prędkościomierz,
-świeci się kontrolka od abs-u,
-nie moge sobie dać rady z podłączeniem dodatkowych zegarów ( próbowałęm według shematu na forum ale coś jest nie tak...)
-i ma troszkę wyższe spalanie gazu...

na razie tyle :mrgreen:

moglibyście mi troszkę poradzić w sprawie silnika

a jeden post niżej:

Właściwie to nic. trzyma obroty i na gazie i na bęzynie

Ja już nic nie rozumiem :roll:

Aaaaaa... chodziło mi o typ silnika tzn. oznaczenie ale już znalazłem :mrgreen:

masz coś robione przy wtyczkach od licznika? nie pozamieniałeś ich miejscami? sprawdź czy kolory kabli się zgadzają, sprawdź schemat. Sprawdź masę przy liczniku, sprawdź zimne luty, sprawdź czy nic nie jest zwarte fizycznie w liczniku. Sprawdź czy masz 12, masę i 10V na regulatorze napięcia (może być uszkodzony i zwarty do masy).

Już sprawdzałem licznik i wymieniłem regulator napięcia. Ścieżki przewane (była 1) zostały polutowane. Luty wszystkie poprawiłem. Wtyczki, dopasowałem kolorami. Przy wtyczkach do licznika nic raczej nie było szperane.

Ścieżki przewane (była 1)

- co to za ścieżka była przerwana?Od czego? Jaku numer pinu w jakiej wtyczce?

Wyjście z regulatora napięcia 10V

[ Dodano: 2008-08-22, 21:24 ]
Ok 3 czujniki wymienione koszt ok 60zł. I wszystko działa... no pokazuje temperaturę i nie miga kontrolka przegrzania silnika.

No jeszcze pewnie jeden do wymiany od ciśnienia oleju? Po nagrzaniu silnika dopiero żarzyć zaczyna.

Bardzo dziękuję za pomoc!

jeszcze kwestia licznika kil. i prędkościomierza zostaje...