Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Mam pytanie jak w temacie, przy wyjęciu zegarów od mojej B3 "natknąłem się" na czarną wtyczkę z kabelkami za panelem zegarów, gdzie są te kable wszystkie. Do zegarów wpinamy dwie - żółtą i niebieską. Ta czarna do niczego tam nie pasuje. Dalej nie działa mi prędkościomierz i źle zlicza kilometry (tj. przejadę około 100, a na liczniku mam, że 30 przejechałem). Dodam tylko jeszcze, że mam pomieszane zegary, całość mam bodajże un4, a prędkościomierz vdo lub na odwrót. Ale nie o tym teraz, proszę nie pisać, że było, bo codziennie "studiuję" to forum, a podałem tą informację, żeby może było Wam łatwiej zlokalizować problem . Wie ktoś może od czego jest ta czarna wtyczka?
Pozdrawiam

a masz obrotek? może to wtyczka do obrotka. nie napisałeś nawet ile pinów ma ta wtyczka...

Do obrotomierza chyba nie ma oddzielnej wtyczki? Jest mała biała wtyczka do MiniChecka, ale to w B4 z tego co się orientuję.

Marcin_89, może zrób zdjęcie tej wtyczki u siebie? Co do prędkościomierza, to VDO i UN4 nie są ze sobą kompatybilne chyba. Może to jest powodem błędnego działania?

jeśli ta wtyczka ma kształt prostokąta z jednym bokiem łukowatym to na pewno jest to wtyczka do licznika, najprawdopodbniej od sygnałów obrotomierz/prędkościomierz.

Porobiłem z bratem kilka zdjęć, tak to wygląda:






Jak widać ta czarna wtyczka "idzie" wraz z tą niebieską. Te zegary to ja mam chyba od B4, bo w B3 nie było tej kratki na środku nad lampkami, tak mi znajomy mówił, który miał B3.

może się mylę ale to będzie wtyczka od wyświetlacza temperatury w zegarach (była taka opcja, wyswietlacz był na środku u samego dołu)

Dziwna ta wtyczka. nie pasuje mi na "zegarowską" ale mogę się mylić. A licznik faktycznie masz od B4. Poszukaj na bo na forum było gdzieś opisane dokładnie wtyczki i piny od licznika.
Pozdrawiam.

na 99% jest to wtyczka od wyświetlacza automatycznej skrzyni biegów bo do wyświetlacza temperatury idzie taka tylko że żółta, chyba że było coś kombinowane

Z tego co widzę, to zarówno całe zegary jak i prędkościomierze są jednak UN4. MiniCheck jest VDO, ale to jest ok.

Czy sygnały do obrotomierza idą tą mała wtyczką? Wydawało mi się, że to są tylko i wyłącznie piny od MiniChecka. Sygnały prędkościomierza i obrotomierza idą tymi większymi kostkami?

Te śruby na zdjęciu trzecim są oryginalne? Trochę są rozjechane z tego co widzę. Rozkręcałeś to sam czy już tak było? Może ktoś coś kombinował w środku przed Tobą i dlatego prędkościomierz nie działa jak powinien?

[ Dodano: 2008-09-21, 19:15 ]

Kamil 20 pisze:na 99% jest to wtyczka od wyświetlacza automatycznej skrzyni biegów bo do wyświetlacza temperatury idzie taka tylko że żółta, chyba że było coś kombinowane

I do tego od termometru ma 5 pinów. Tu widać, że we wtyczce są tylko 4.

Sam też rozkręcałem, próbowałem rozebrać prędkościomierz, ale jakieś kabelki tam nie dały rady się obejść i nie miałem jak go wyjąć. Możliwe, że ktoś grzebał przede mną, w tej części nad kierownicą, co trzeba ją zdjąć, by wyjąć zegary mam pęknięte te dwa wsuwy, co się je wsadza w te szpary. Trochę denerwuje ten niedziałający prędkościomierz Co mogłoby być nie tak z prędkościomierzem, że działa tak, że nie działa?

kokolino1 pisze: licznik faktycznie masz od B4

w mojej b4 jest dokładnie taki sam licznik. zatem całkiem możliwe, że masz nieoryginalny licznik skodo twoje auto to b3
dodatkowo na odwrocie licznika masz miejsca na trzy wtyczki, a z tego co piszesz podłączone masz tylko dwie.
zatem wynika, że nie masz wtyczki, o której mowa poniżej:

Darecki3037 pisze:jeśli ta wtyczka ma kształt prostokąta z jednym bokiem łukowatym to na pewno jest to wtyczka do licznika, najprawdopodbniej od sygnałów obrotomierz/prędkościomierz.

skoro nie masz podłączonej jednej wtyczki (białe gniazdko). być może dlatego Twój licznik działa nieprawidłowo.

Marcin_89 pisze:Sam też rozkręcałem, próbowałem rozebrać prędkościomierz, ale jakieś kabelki tam nie dały rady się obejść i nie miałem jak go wyjąć. Możliwe, że ktoś grzebał przede mną, w tej części nad kierownicą, co trzeba ją zdjąć, by wyjąć zegary mam pęknięte te dwa wsuwy, co się je wsadza w te szpary.

a skoro ktoś coś przerabiał, to jest spore prawdopodobieństwo, że to popsuł

najprostszym rozwiązaniem może być zakup nowego licznika lub tylko prędkościomierza (nic nie piszesz czy pozostałe zegary ci działają)

na forum w dziale ogłoszenia Klubowicz ma do sprzedania licznik

Pozostałe zegary działają, termostat raczej jest nawalony, bo w trasie, jak jadę, to temperatura na wskaźniku spada do ponad 70 st., a powinno się trzymać te 87-90. Wiem, że Klubowicz ma do sprzedaży zegary, ale chyba bliżej będzie mi do szrotu, niż brać z Łodzi, a nie być pewnym, czy wszystko będzie działać. Raz już na szrocie jednym podłączyłem inne zegary, spytałem się, czy mogę spróbować, czy ten prędkościomierz mi działa, ale i tak nie było miejsca by się rozpędzić, żeby złapało te ponad 20/h. W tygodniu pojadę na inny szrot i poszukam. Martwi mnie ten kabelek, Wy macie jakiś trzeci jeszcze w swoich autkach? Bo widać, że do pod obrotomierz u mnie możnaby podczepić jeszcze jedne coś.

wszystkie trzy gniazda muszą być podłączone.

że temperatura na wskaźniku ci opada, to może też być wina wskaźnika - skoro masz uszkodzone zegary może wskaźnik nieprawidłowo pokazuje :roll: spróbuj sprawdzić termostat - było o tym na forum więc poszukaj

Marcin_89 pisze:i tak nie było miejsca by się rozpędzić, żeby złapało te ponad 20/h.

to, że licznik pokaże ci prędkość nie oznacza, że będzie jeszcze naliczał przejechane km...

sprawdzałem właśnie w ogłoszeniu Klubowicza, który ma do sprzedania zegary z b3 i faktycznie nie ma tam brzęczyka. więc rzeczywiście możesz mieć zegary z b4 :roll:

Ten czarny przewód to może być doprowadzenie z czujnika temperatury oleju i jego ciśnienia Sam widziałem coś takiego w B3. Pomimo że miała dodatkowe zegary na dole, to w to miejsce też sygnały były podciągnięte.