Strona 1 z 1
[B4 7A] problem z licznikiem
: 14 sty 2009, 08:52
autor: bartek3005
koledzy mam taką przypadłość, nie działa mi obrotomierz, oraz kontrolki tj. od płynu chłodniczego, hamulcowego itp. przekładałem drugi licznik ze sprawnego jest to samo? :cry: Jak to ugryść? :roll:
: 14 sty 2009, 09:48
autor: Arczizioom
Domyślam się że posprawdzałeś już bezpieczniki. A jak tak to będzie dość ciekawy problem.
: 14 sty 2009, 12:18
autor: bartek3005
tak sprawdzałem i jest oki
: 14 sty 2009, 13:49
autor: Arczizioom
Skoro bezpieczniki są ok, to będzie niezła łamigłówka. Powiem szczerze że nie mam więcej pomysłów. Trza by pytać Solkiera albo Cobre.
: 14 sty 2009, 14:18
autor: bartek3005
to mam problem bo tez sie z tym nie spotkałem, a w kabelkach toja za grosz nie siedze
: 14 sty 2009, 15:38
autor: Matek
: 14 sty 2009, 17:58
autor: cobra
Niestety ale tylko pierwszy powyżej przytoczony post jest pomocny w danym problemie...
Na moje oko to uszkodzona ścieżka na płycie, w sumie to dałbym se nawet paluszka malutkieogo odciąć <ok>
sprawdź ścieżkę zasilającą obrotek i MC/wyśw. kontr. - bardzo często uszkadza się w górnym rzędzie, w środkowej kontrolce poniżej okienka do wyświetlacza kontrolek.
: 14 sty 2009, 18:20
autor: PawelG
bartek3005 pisze:przekładałem drugi licznik ze sprawnego jest to samo?
Masz na myśli "drugi, sprawny licznik"... ludzie piszcie po polsku, bo inaczej się nie dogadamy.
Jeśli tak to
cobra pisze:Na moje oko to uszkodzona ścieżka na płycie, w sumie to dałbym se nawet paluszka malutkieogo odciąć <ok>
cobra, straci palec
bo problem musi być w instalacji.
Przy założeniu że drugi licznik, który działa w innym samochodzie, nie działa u ciebie - bo tak zrozumiałem twoją wypowiedź, jeżeli natomiast przekładałeś sam obrotomierz, to
cobra, pewnie zachowa palec, bo problem będzie w ścieżkach na płycie.
: 14 sty 2009, 19:00
autor: cobra
nie zwróciłem na to uwagi <ok>
ale z drugiej strony z tego co pamiętam to każde urządzenie w liczniku jest zasilane wspólnym napięciem, tj. obrotek, prędkościomierz, kontrolki, MC, wskazniki temp i paliwa działają niejako na jednej linii - teraz tylko kwestia tego, co nie działa a będzie można zdiagnozowac miejsce usterki.
: 14 sty 2009, 22:51
autor: bartek3005
Też koledzy właśnie myślałem o którejś ścieszce, ale miałem okazje podmienić licznik ze sprawdzonego autka czyli mojej niuni
, to jest samochód klienta i dość już macherów podobno tam patrzyło i nic wydaje mi się że coś jest z kabelkami a ich nie na widzę
bo głęboko nie siedzę w tym temacie. problem ze ścieszką przerabiałem jak mi połowa licznika i dodatkowe zegary nie świeciły a tu jestem blady
: 14 sty 2009, 23:38
autor: cobra
powiedz które kontrolki dokładnie nie świecą i co nie działa? Masz B3 czy B4? MiniCheck czy wyświetlacz 2 kontrolek? W ogóle nie działają, czy przerywają itp.
: 15 sty 2009, 00:01
autor: Marcys_s
jesli b4
Sa to kabelki ktore ida do modulu AC badz MC
Obrotomierz - Zielono/niebieski albo niebiesko/zielony kabel idacy od skrzyni az do zegarow
Nie wiem jak sprawdzic czy dziala czujnik bez odpowiedniego sprzetu
Kolory kabli podam ci jutro bo niewiele pamietam a temp wody i hamulcowy mozna sprawdzic zdejmujac wtyczki z tych zbiorniczkow i zwierajac styki w tych kostkach.
Ale jak ci przedmowca napisal opisz dokladniej
: 15 sty 2009, 07:31
autor: jmm
Panowie, jak kolega ma 2.3 20V 7A to na 99% ma B3, bo w B4 tego pieca nie było, wykluczając swapy vide Marcyś
: 15 sty 2009, 22:39
autor: bartek3005
MAŁE SPROSTOWANIE : to jest B4 w wersji competition z serduszkiem 7A! (po ciężkiej walce wszedł odpalił i nawet jeździ
)
Ale wróciwszy do tematu nienawidząc tej pracy :cry: pogmerałem i nie było zasilania "po zapłonie" na niebieskiej wtyczce licznika (biało-niebieski kabel) który biegnie do sterownika a tam........
pani chyba miała za długie obcasy i w trakcie
no wiadomo czego... no po prostu wtyczka była niedopięta. DZIĘKUJE WSZYSTKIM ZA POMOC I POZDRAWIAM
