Strona 1 z 1

[B4 all] jaka pozycja wskazówki od poziomu paliwa

: 02 cze 2009, 14:42
autor: pawlo111
Sprawa taka rozmontowywałem licznik i sobie chyba przestawiłem wskazówkę od poziomu paliwa a raczej na 100% bo na kompie pokładowym w V6 mi pokazuje np: 70KM do przejechania a na wskaźniku paliwa 1/4 baku więc na bank coś nie tak. Przy wyłączonym zapłonie wskazówka od poziomu paliwa u mnie jest na samym dole rezerwy a chyba ma być niżej :?:

mógł by ktoś zobaczyć z jakiej jest pozycji po wyłączeniu zapłonu i mi napisać :?:

będę wdzięczny i poleci punkcik <czapa>

[ Dodano: 2009-06-02, 15:21 ]
nosz kurde nikt nie może zobaczyć w swojej B4 :!: :?: :?: :?:

: 02 cze 2009, 15:28
autor: Hołowczyc20
Nie denerwuj się zaraz zapodam ci fotke jak jest u mnie :mrgreen:

: 02 cze 2009, 15:28
autor: pawlo111
spoko bo kurde licznik mam rozłożony i chce poskręcać a bez tego nie da rady

: 02 cze 2009, 16:46
autor: Mobilek
pawlo111 pisze:bez tego nie da rady
Da radę tylko trzeba wyciągnąć zaślepkę obok wskaźnika i z przodu można regulować (imbusem nr 3 lub płaskim cienkim śrubokrętem).

: 03 cze 2009, 00:21
autor: pawlo111
Mobilek, dzięki no i od tyłu też da radę, u mnie jest jeszcze taka mała płytka z tyłu z kablekami do kompa pokładowego i jak ją sciągnę to krzyżakiem można kręcić wskazówkę.

A powiedzcie no b z tego co widze to wskazówka poziomu paliwa sobie może pokazywac swoje a komp pokładowy pokazuję swoje. Jak dla mnie to spoko i patrze na kompa. Zgadza się :?:

: 03 cze 2009, 21:30
autor: Mobilek
pawlo111 pisze:Zgadza się
Zgadza się AC i AC/BC przetwarzają sygnał z czujnika paliwa na swoje potrzeby a wskaźnik na swoje.

: 03 cze 2009, 22:22
autor: pawlo111
Mobilek, no to spoko takie info chciałem mieć <ok>

: 09 cze 2009, 20:35
autor: JacoP
a jak zdjąć tą zaślepka to ta koło pręcika od zerowania kilometrów taki malutki pręcik??

: 09 cze 2009, 21:34
autor: Mobilek
JacoP pisze:jak zdjąć tą zaślepka
Jeżeli masz na myśli regulację wskaźnika paliwa to trzeba pociągnąć wystający pręcik za pomocą szczypiec lub podważyć małym srubokrętem i pociągnąć. Resztę pręcików wyciąga się po rozkręceniu licznika.