Forum Audi 80 Klub Polska

Mam problem z błędnymi wskazaniami poziomu paliwa i temperatury cieczy chłodzącej. Wskaźniki tych dwóch raz działają a raz nie, a jak działają, to zazwyczaj pokazują błędne wskazania. Czytałem już dużo na forum o tym, co może być tego przyczyną w samych wskaźnikach. Chciałem więc je rozebrać i sprawdzić co trzeba, ale nie za bardzo wiem jak się do tego zabrać. Nie chcę nic zepsuć. Czy ktoś mógł by mi więc krótko opowiedzieć co i jak trzeba po kolei zrobić i na co szczególnie uważać podczas rozkładania tablicy przyrządów?

Wyciągnij licznik, zdejmij obudowę i prawie wszystko pójdzie samo. Jest to dość proste. Przyczyną nie działania wskaźników może też być zimny lut posprawdzaj wszystko lutownicą.

Jak wyciągniesz zegary to z tyłu będziesz miał do odkręcenia ok 10 śrubek na klucz gwiazdkowy... Jeżeli je odkręcisz to wszystko ładnie wyciągniesz

Z tym, że ja w ogóle nie wiem jak wyciągnąć zegary <osohozi>

Odkręcasz dwie śrubki na krzyżak w osłonie plastikowej pod kierownicą są widoczne od spodu, zdejmujesz górę tej osłony. Tylko uważaj, żebyś nic nie pourywał. Jak to zdejmiesz to na dole licznika masz dwie następne śrubki odkręcasz i zegary wychodzą :mrgreen:
Zegary musisz skierować szybką na dół, albo do góry (tego już nie pamiętam :roll: ) Odpinasz w zależności od licznika dwie, lub trzy kostki i wyciągasz.
Możesz, też zdjąć kierownicę wtedy jest łatwiej wyciągnąć zegary, ale bez tego tez się da...
Pierwszy raz jest najgorszy, następnym razem gwarantuje, że zajmie Ci to mniej niż 5 minut :mrgreen:

kaczaza5 pisze:Zegary musisz skierować szybką na dół, albo do góry (tego już nie pamiętam :roll: )

Szybką do góry... Tylko rób to delikatnie żeby sobie czegoś nie urwać...

I nie ciągnij kostek na siłę bo można wyrwać płytkę, płaskim śrubokrętem musisz odciągnąć takie zaczepki czarne lub fioletowe.
A przyczyną wariowania może być również regulator napięcia.

<lol> jaj najbardziej z kolega sie zgodze ze to morze byc regolator napiecia bo moj kolega tez mial taki problem swego czasu kilka razy rozbieral zegary i nic mu to nie dało po wymianie regolatora wrociło wszystko do normy

a gdzie ten regulator się znajduje koledzy?

miki878787 pisze:a gdzie ten regulator się znajduje koledzy?

Jak wyciągniesz licznik to z tyłu jego jest taka malutka płytka z trzema nóżkami przykręcona wkrętem - to jest właśnie regulator napięcia.

Zgadzam się z kolegami, regulator napięcia :->