Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, od jakiegoś czasu po przekręceniu zapłonu nie świeci się kontrolka smarowania.
Zakładam że to żarówka, albo coś nie styka ?
W jaki sposób mam ją wymienić ? Czy trzeba wykręcać całą deskę rozdzielczą ? Jak to najszybciej zrobić ?

jeżeli spaliła się tylko żarówka to do wykręcenia są tylko 4 śrubki odkręcasz osłonę pająka przy kierownicy później 2 śruby mocujące licznik odpinasz kostki wyjmujesz zegary wymieniasz i składasz z powrotem jak było

Malinka, zeby wyjać licznik i wymienic zaroweczke nie musisz nawet sciagac kierownicy-postepuj zgodnie z opisem slawek88yo, i bedzie oki :!: Powodzonka zycze

Macie racje wykręciłem śrubki i prawie wyjąłem licznik, prawie bo mam problemy żeby wypiąć kostki. może to banalne ale czy w jakiś specjalny sposób trzeba je przycisnąć aby wypiąć ? Z góry dziękuje.

Malinka pisze:Macie racje wykręciłem śrubki i prawie wyjąłem licznik, prawie bo mam problemy żeby wypiąć kostki. może to banalne ale czy w jakiś specjalny sposób trzeba je przycisnąć aby wypiąć ? Z góry dziękuje.

Musisz np. śrubokrętem podnieść te czarne plastikowe prostokąciki na wtyczkach i wtedy będziesz mógł je wypiąć.

Jeśli jednak po wymianie żarówki nic sie nie zmieni to sprawdź przewód przy czujniku ciśnienia oleju oraz sam czujnik, można to zrobić ohmomierzem (o ile masz taki przyrząd), po prostu podłącz go pod ten czujnik i uruchom silnik (wcześniej koniecznie odłącz przewód od czujnika !) jak miernik pokaże coś w okolicach zero ohm na pracującym silniku i nieskończenie duży opór na wyłączonym, to znak, że czujnik jest sprawny, jeśli będzie inaczej, to musisz go wymienić.

Koledzy w którym miejscu jest ten czujnik oleju. Żarówka jest dobra od smarowania. Więc mam zamiar tam zobaczyć.

Nie wiem jak jest w 1Z, ale w SB jest on widoczny z prawej strony silnika (patrząc od przodu auta), może w 1Z jest tak samo ?