Forum Audi 80 Klub Polska

witam, mam problem ze wskaźnikiem temperatury cieczy chłodzącej w moim B3 2.0 16V. Nie wiecie moze co moze byc przyczyna ? czy czujnik czy może sam wskaźnik? pozdrawiam

NAjczęściej to problem wynika z tego że w zegarach są zimne luty i prąd nie dochodzi. CZyli trzeba wyjąć zegary i je rozebrać i obejrzeć. Kolejna możliwa przyczyna - brak styku na wtyczce dochodzącej do zegarów. Kolejna - brak styku na wtyczce dochodzącej do czujnika/przerwany gdzieś kabel. I ostatnia - walnięty sam czujnik.

Życzę miego sprawdzania :mrgreen:

1. co znaczy "walnięty" ? nie działa w ogóle? czy czsami działa ale źle? itp? :mrgreen:
2. nie ten dział
3. złe nazewnictwo tematu
4. forum działa od niecałych 2 miesięcy a już kilka tematów było odnośnie czujnika temperatury - używać szukajki :!:

wracając do tematu:
- albo zimne luty jak pisał kolega,
- albo czujnik do wymiany
- albo stabilizator do wymiany w zegarach

dzieki za szybka i rzetelną odpowiedz jutro zabieram sie za szukanie :)kupilem ten samochod niedawno choc przyznam ze to nie moje pierwsze audi , lecz takiego problemu wczesniej nie mialem pozdrawiam

Najpierw wypnij wtyczkę z czujnika i ją zmostkuj. Jeśli wskazówka ani drgnie, to problem jest w zegarach. Jeśli szybko ruszy w kierunku 120 stopni to masz czujnik do wymiany. Tylko wyjmij właściwy czujnik, bo są dwa - jeden daje sygnał do ECU, a drugi do zegarów.

hmmm bede musial to zdiagnozowac .... ale to raczej z kanału bede musial obejrzec po zdjeciu oslony silnika .. bo z tego co widzialem to jeden czujnik jest na dole po prawej stronie, drugiego nie znalazlem jeszcze. No nic bede sie z tym meczyl zaniedlugo jak wkoncu czas pozwoli Poki co obserwuje wskaznik tempereatury oleju, wiec widze mniej wiecej czy silnik sie grzeje czy nie . pozdrawiam

[ Dodano: 2007-01-11, 10:27 ]
mam jeszcze takie pytanie do kolegów : otóż dziś oglądałem ten czujnik tzn ten z prawej strony chłodnicy u dołu ... i jest on 3 pinowy i tutaj moje pytanie jak go zmostkować ? Bo nie chce nic wypalić proszę o odpowiedź:) pozdrawiam

Zainteresuj się czujnikami przy głowicy - te przy chłodnicy nie są w naszym przypadku istotne. Nie wiem jak w 6A, ale w ABK oba znajdują się na wężu cieczy chłodzącej, w zasadzie na wprost osoby stojącej przed autem (lekko w prawo), ale już bliżej ścianki grodziowej niż pasa przedniego. Czujnik doprowadzający sygnał do zegarów jest dwu pinowy i bodajże szary (a ten drugi niebieski i trzy pinowy).

Reasumując - czujniki o których mowa na pewno znajdują się w okolicach głowicy (w końcu mierzą temperaturę cieczy z silnika a nie wody w chłodnicy). Poszukaj a na pewno znajdziesz.

Witam! Mam problem dotyczący wskazania temperatury, a dokładnie mój wskaźnik oszukuje o jakieś 20 stopni. W momencie kiedy silnik osiągnie pełną temperaturę pracy zamiast pokazywć ok 90 stopni pokazuje 110 stopni. W pierwszej kolejności wymieniłem czujnik temp ( 3-pinowy ) bez zmian Wymontowałem licznik i wstawiłem licznik od kolegi dalej to samo Sprawdziłem wizualnie kable, które dochodzą do czujnika i nie zauważyłem żadnych uszkodzeń. Nie mam już pomysłów co dalej sprawdzać Nie będę przecież wywalał całej wiązki elek. z auta :-| Bardzo proszę o jakąś podpowiedź, może ktoś miał identyczny problem? Jak pomyślę, że zostanie mi tylko elektryk to mnie, aż skręca! Wszystko było ładnie, pięknie do wczorajszego ranka :-|

Stawiam na walnięty czujnik wymień jeszcze raz, dużo ludzi wymienia na zamienniki, które są do niczego.

przejzyj forum,podobny temat juz byl i to pare razy

Podobny, ale nie taki sam! Słowo "podobny" robi jednak wielką różnicę !!!

czujniki nieoryginalne bardzo często wskazują błędnie...
czy zauważyłeś jakąś różnicę między okresem kiedy się zrypało, a okresem kiedy wsadziłeś nowy czujnik?
może fartem trafiłeś na podróbę czujnika, która chcąc niechcąc zawyża?

wyciągnij od kumpla czujnik i wsadź go do siebie, będziesz miał pewność

Nie zauważyłem żadnych zmian. Mając stary oryginalny czujnik wskaźnik zaczął pokazywać zawyżoną temperature o 20 stopni. Na nowym czujniku jest identycznie ta sama sytuacja Ja po prostu myślę, że to nie czujnik. Niby najciemniej jest pod latarnią i zrobię jak piszecie... wezmę od kolesia z auta czujnik i zobacze.

Napisz czy ta podmianka pomogła :!:

Brother_red pisze:Witam! Mam problem dotyczący wskazania temperatury, a dokładnie mój wskaźnik oszukuje o jakieś 20 stopni. W momencie kiedy silnik osiągnie pełną temperaturę pracy zamiast pokazywć ok 90 stopni pokazuje 110 stopni.

Mam akurat B3 i mialem ten sam problem tzn. dziwilem sie ze pokazuje az taka temp. Pytalem mechanika i powiedzial mi tak ze widocznie Audi ma tak samo jak VW tzn ze termostat trzyma na ok 108stopni....

Ja bym sie nie martwil... gdy stoje w korku temp przekroczy te 108stopni to zalacza sie wentylator na chlodnicy, normalnie zawsze mi termostat trzyma minimalnie ponizej 110 stopni

Pozdr