Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,
moje audi po dluzszym postoju bez odpalania ma nastepujacy problem:
Akumulator oczywiscie sprawny naladowany na full, przekrecam kluczyk, slychac charakterystyczne pykniecie przekaznika pod kierownica ktory wylacza odbiorniki, slychac zalaczajaca sie pompe paliwa natomiast kontrolki na desce nie przygasaja, nie zalacza sie bendiks i rozrusznik nie kreci, podejrzewam ze gdzies mam zwarcie..pytanie gdzie??
z rzeczy ktore sprawdzilem - nie dochodzi wogole prad do rozrusznika natomiast sam rozrusznik podlaczony na krotko pod aku kreci - czyli jest ok.
pozdrawiam

sprawdz kostke w stacyjce one lubią padać a konkretnie wypalają sie styki w nich

ok, jutro sprawdze i dam znac...powiedz mi jeszcze jak ja zdemontowac...mam odkrecona polke pod kolumna i dostep do przewodow...co dalej..??

ta kostka z stykami jest w stacyjce a dokładnie na jej koncu wyciągasz wtyczke z kostki a sama kostka jest na zatrzaskach ale nie jestem pewien bedziesz widział robota banalnie prosta

nie mogem sie powstrzymac i dobralem sie do tego od razu...kustka wypinana o ktorej mowisz jest ok...peknieta mam ta ktora jest zaraz za stacyjka..zamowie i zobaczymy czy to byla tego wina..

jesli jest pęknienta to juz znasz przyczyne jesli masz zamiar jezdzić autkem dłużej to kup orginał albo dobrej jakości zamiennik

Jeśli to nie jest wina kostki ,to prawdopodobnie masz wypaolne styki/zworki elektromagnesu rozrusznika,bądź koniec szczotek.

ok kostka wymieniona, dalej to samo...co dziwne zauwazylem dzis ze po przekreceniu kluczyka nie slysze zalaczajacej sie pompy paliwa...
wydaje mi sie ze gdzies uciekla masa albo jest jakies zwarcie...
macie jakis pomysl gdzie szukac..??

Podaj napięcie na krótko na przewód idący od stacyjki do rozruszkika , jeżeli usłyszysz pstryknięcie to znaczy że napięcie do razrusznika dochodzi , jeżeli nie to sprawdź czy do miejsca wypięcia przewodu ze stacyjki dochodzi napięcie ( oczywiście pa przekręceniu stacyjki ) . Jeżeli nie dochodzi to pozostaje nadal kwestja stacyjki lub zasilania dochodzącego do niej od skrzynki bezpieczników , a może bezpiecznik ?

z tym bezpiecznikiem moze masz racje...bo o nim totalnie zapomnialem...
powiedz prosze ktory mam sprawdzic..??

[ Dodano: 2010-01-20, 14:25 ]
...przyszedl mi wlasnie do glowy ciekawy pomysl..rzecz ktorej nie sprawdzilem....centralka w bagazniku mogla dostac kapke wilgoci od mrozu i troche zglupiec....czy ona moze powodowac nieodpalanie auta..??nie mam immo ale pamietam ze jak kiedys ja wypialem to samochod wogole nie odpalal...

Z tym bezpiecznikiem chyba się zagalopowałem , w rozpisce takiego bezpiecznika nie widzę . Na wszelki wypadek możesz sprawdzić wszystkie 25A i 30A . Sprawdź czy napięcie sterujące rozrusznikiem dochodzi do stacyjki , jeżeli tak to czy dochodzi do rozrusznika - może przewód sterujący spadł z konektora na rozruszniku .

przewod sterujacy siedzi na rozruszniku, poprawialem i czyscilem konektor..
powiedz mi jeszcze od strony stacyjki ktory to przewod..??

Sprzwdź czy dochodzi napięcie do konektora wpinanego w rozrusznik . Z tego co czytałem to na rozruszniku są 2 konektory , jeden do niczego nie podłączony a drugi do elektromagnesu . A czy na krórto jak podłączysz zasilanie do elektromagnesu rozrusznika to kręci ?

Jeśli nie chce Ci się szukać na który kabel w kostce stacyjki podać plus aby sprawdzić działanie rozrusznika to podaj plus prosto z akumulatora na blaszkę w skrzynce bezpieczników zaznaczoną na tym zdjęciu. Tylko upewnij się że samochód jest na luzie żaby Cie przypadkiem nie rozjechał.

Właśnie przez tą blaszkę (w przypadku skrzynie manualnej) idzie sygnał z kostki stacyjki do rozrusznika. Jeśli nie włączy się rozrusznik to sprawdź jakąś kontrolką/żarówką czy na tej blaszce pojawia się plus gdy włączasz rozrusznik.

Jeśli będzie się pojawiał plus to będziesz musiał jak pisać kolega marko sprawdzić przy rozruszniku.

a wg. mnie szczotki się^ zawiesiły w rozruszniku, puknij w niego parę razy i powinno być OK ale to nie rozwiązuje problemu i wymień szczotki