Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,

Panowie, po zimie nie dziala mi polowa podswietlenia zegarów( prawa polowa, tam gdzie wskaznik paliwa). Podejrzewam ze to zimne luty, gdyz zaroweczki juz sprawdzalem.

Jak sie za to cholerstwo zabrac, czy przelutowac wszystko co jest na liczniku, czy macie moze wiadomosci ktore sciezki odpowiadaja za podswietlenie, dodam ze reszta licznika dziala ok.

Pozdrawiam

Jak rozbierzesz licznik to spokojnie zobaczysz, które to ścieżki, wystarczy, że się od którejś żarówki bedziesz przemieszczał za ścieżką Z tego co pamiętam, lecą one od żółtej wtyczki, pinów nie mówie, bo nie chce w błąd wprowadzić <ok>

Ale w takim razie sa dwa obiegi, bo lewa strona swieci idealnie.....

Witam, odgrzewam temat bo mianowicie mam taki sam problem co kolega pilocik69 z tym że rozebrałem licznik i wyjąłem schemat a tam od plusa (żółta wtyczka 2 pin po lewej od dołu) przetopiona ścieżka. Moje pytanie brzmi czy:
muszę użyć do lutowania jakiejś specjalnej lutownicy? :roll:
czy w ogóle sam mogę to przylutować sam,czy lepiej oddać elektrykowi? :roll:
czy zwykłą lutownicą nie potopię innych ścieżek? :roll:

Gruszka pisze: muszę użyć do lutowania jakiejś specjalnej lutownicy

Nie zwykła lutownica ci wystarczy

Gruszka pisze: czy w ogóle sam mogę to przylutować sam,czy lepiej oddać elektrykowi

Nie musisz chyba że chcesz albo masz duże drżenie rąk

Gruszka pisze: czy zwykłą lutownicą nie potopię innych ścieżek?

O ile na nie nie najedziesz to również nie.
Jeśli masz spalony dłuższy obszar ścieżki to możesz nawet użyć cienkiego kabelka w połączeniu go.
No i oczywiście zanim to naprawisz pasowało by znaleźć przyczyne dlaczego się ścieżka spaliła.

Dobra, super polutowałem, suchyps dzięki za instrukcję. A przyczyną było dotknięcie śrubką do wieszaka kolumny kierownicy przy wyciąganiu licznika. Teraz opamiętam o odłączaniu plusa z akumulatora 8-) <ok> <ok>

Witam. Mój problem to resetujący się zegarek podczas uruchamiania silnika.

zwolak, Prawdopodobnie kondensator nie trzyma prądu i przy uruchomieniu silnika gdy napięcie gwałtownie spada, kasuje zegarek.

Podczepiam się do temaciku z ciekawostką, podobno zimne luty można zregenerować w dość nietypowy i prosty sposób a mianowicie płytkę z lutami kładziemy na blasze do ciasta czy coś w tym stylu pod płytkę dodatkowo kładziemy folię aluminiową i wstawiamy nie gdzieindziej jak do piekarnika (190stopni) na 5-7 minut ponoć luty po rozgrzaniu same się oczyszczają a po ostygnięciu chodzą jak nowe :mrgreen: to nie żart na jutiubie są różne filmiki.

lobos, I elektronika upieczona :lol:

lobos pisze:Podczepiam się do temaciku z ciekawostką, podobno zimne luty można zregenerować w dość nietypowy i prosty sposób a mianowicie płytkę z lutami kładziemy na blasze do ciasta czy coś w tym stylu pod płytkę dodatkowo kładziemy folię aluminiową i wstawiamy nie gdzieindziej jak do piekarnika (190stopni) na 5-7 minut ponoć luty po rozgrzaniu same się oczyszczają a po ostygnięciu chodzą jak nowe :mrgreen: to nie żart na jutiubie są różne filmiki.

tak są spece którzy tak komputery naprawiają i potem jest płacz, że nie działa po 2 tygodniach od naprawy

witam mam problem z wskazówką od temperatury płynu. raz chodzi raz nie jaka moze byc przyczyna czy to mogły nawalic te zimne luty? bo raczej wydaje mi sie ze gdyby one to by wcale nie łączyło... ma ktos jakieś propozycje?

wilku142, A od paliwa dobrze wskazuje?

tez bywa to róznie niekiedy oszukuje

Weź zmień stabilizator napiecia w liczniku