Forum Audi 80 Klub Polska

Witam nie mogę nigdzie znaleźć schematu przeróbki przełącznika zespolonego z tego z kwadratowymi manetkami na tego z okrągłymi proszę o wysłanie linku

krs, po pierwsze zły dział... :!:
Po drugie po ci schemat??? przecież większość kabli ma taki sam kolor, a na obu pająkach każda nóżka jest ponumerowana i to tak samo, jak w drugim pająku...
OT cała fizolofia... <ok>

Wiem że zły dział ale nie wiedziałem gdzie napisać no ale kilka kabli zostaje luźno ale chyba był taki temat o tej przeróbce bo raz trafiłem i teraz nie mogę znaleźć

Czemu zostają luźno? mają inny kolor? Przerabiałm już ten zabieg i mi żaden kabel nie został... Na nowym pająku są oznaczenia na kartkach w miejscach gniazd wtyczek, na starym jest na plastiku wybite, albo na wtyczce, nie pamiętam, bo swoje robiłem pół roku temu... Prosta zasada... To przykład: Pin oznaczony symbolem "k" w starym pająku ma znaleźć swój opowiednik w nowym pająku też oznaczony "k" i nieważne, czy kabel ma ten sam kolor, czy nie... chyba wszystkie kable od ok. 4rech mają te same kolory... <ok>

dobra to spróbuje tak zrobić bo próbowałem po kolorach kabli ale coś pomyliłem i jedna strona pająka mi się spaliła a nowa w sklepie kosztowała 125zł a o tych podpisanych pinach nie pomyślałem
(temat można zamknąć)

krs, umieszczaj tematy w odpowiednich działach. Zapoznaj się z regulaminem.

Sorki za odgrzewane kotlety ale mam problem, przekładałem manetki z kwadratowych na okrągłe z awaryjnymi i wszystko mi działa poza awaryjnymi i został jeden gruby przewód czerwony. Dlaczego mogą nie działać awaryjki?

piny są podpisane w kostce starego typu jak i nowego do tego jeszcze na pająku ( literki i cyferki x 30 itp ) jak przekładałeś patrzałeś na to ??

Tak wszystko zostało poprzekładane według oznaczeń na starym pająku i na nowym pająku, wszystkie przewody z kostek od nowego pająka został podłączone mimo to nie ma awaryjek ;/ a wcześniej były