Forum Audi 80 Klub Polska

Witam dziś zauwazylem nastepujacy problem otóz normalnie jezdzac obwodnica około 120km/h mialem zawsze3000 obr dzis jadac jakies 115km/h normalnie mialem 2800-2900 rpm a dzis tylko 2400-2600 ....... Obroty na biegu jałowym sa ok tak jak powinny ale podczas jazdy obrotomierz przeklamuje o jakies400 obr .I nie mam bladego pojecia czemu.

Nie wiem czy to ma jakies znaczenie wczoraj przed poludniem podłączalem wzmacniacz i subwoofer - zasilanie bezposrednio z aku.Klemy nie zdejmowalem odkrecilem srubke jedna przytrzymalem kable ktore tam sa i dolozylem kolejny ..... Ktos mi powie od czego to moze byc ?

może ten sprzęt ma za duży pobór prądu mocniejszy aku lub jakieś zwarcie i słaby sygnał na licznik idzie no ale moge sie mylić

[ Dodano: 2010-12-09, 10:04 ]
Canibal, ja miałem zwarcie na centralnym to cały licznik przygasał i prędkość o 20km zaniżało sprawdź ten sprzęt jeszcze dokładniej czy wszystko dobrze lub odłącz sprzęt i sprawdź jak bedzie chodził czy wróci do normy czy nie..

mam zanizone tylko obroty na obrotomierzu. Predkosciomierz i cala reszta dziala normalnie.

jak podłaczyles prosto z akusia to nic niepowinno sie dziac to nie wina wzmachola

no własnie pytanie dlaczego tak jest i od czego

Jeszcze jesttaki motyw ze po podlaczeniu wzmaka i suba chcialem odpalic silnik i telepało nim jakby nie palil na wszystkie gary albo nie dostawal dawki paliwa ....... pochodzil kilka sekund i wszystko wrocilo do normy silnik chodzil ladnie rowno , odpalac teraz odpala od razu bez zadnych problemow.

Canibal, nie powinno tak być ale może proponuje odłączyć sprzet i zobaczyć nie zaszkodzi albo alternator na wykończeniu lub regulator napięcia.. pozdrawiam

no jest taka opcja odczep plusa od wzmaga i zobaczysz czy hodzi tak jak powinien bo mogles przez przeciąganie kabla go gdzis nadlamac i moze gdzies zwara jest albo tak jak wyzej pisze kolega za slaby prąd z alternatora leci a jak jedziesz nieslygac wycia w glosnikach przy wlonczonym wzmacniaczu sprawdz bo jak tak to alternator albo regulator napiecia na 100% hociaz wycie tez moze byc przez zle kable puszczone progami albo slabej firmy tnz lewym progiem prąd a prawym sygnal z radia cincz niemogą sie stykac .

hmm zastanawia mnie alternator jutro sprawdze ładowanie bo mam 70 A alternator .Gdyby to byl regulator to by mi nawet predkosciomierz szwankował , znam to z autopsji.Kabel do wzmaka jest ok i ma guba izolacje wiec to tez nie jutro jutro sprawdze pare rzeczy.

Obrotomierz bierze sygnał z aparatu zapłonowego, a konkretnie z czujnika halla... Więc alternator by odpadał, skoro reszta chodzi... Może tam jest coś nie tak, np. cos zruszałeś przy przeciągaiu kabli... Zerknij na wtyczke przy aparacie zapłonowym <ok>