Forum Audi 80 Klub Polska

Dzień dobry wszystkim.
Na początku powiem jaki mam autko - moja niunia to Audi B3 1.8S 66kW z 1991 roku, skrzynia automat (3-biegowa).

Otóż, w długi sylwestrowy weekend zabrałem się za wymianę nagrzewnicy. Wszystko poszło ok (z jej wymianą) poza jednym, końcowym efektem.
Po złożeniu wszystkiego spowrotem razem (podłączyłem wszystko jak było - oprócz chyba jednego kabelka o czym za chwilę dalej), autko nie chce mi odpalać, tzn. jak przekręcam kluczyk to świecą się kontrolki na zegarach tak jak poprzednio, słychać jak pompa się załącza, ale jak przekręcam dalej to jest cisza - nic się nie dzieje, nic nie kręci, ani aparat zapłonowy ani rozrusznik.

Wracając do tego kabelka to mam pytanie do czego on i gdzie się go podłącza bo nie mam bladego pojęcia i mam białą plamę skąd go mogłem wypiąć, a coś mam mocne przeczucie że to że autko mi nie odpala to może być kwestia jego odłączenia.
kabelek wychodzi z pęku kabli, które idą do stacyjki - jeden z nich jest cały brązowy a drugi zielono brązowy, jak na zdjęciu:



Szukam jakiejkolwiek pomocy. Szukałem też forum, ale niestety nie znalazłem podobnego wątku. Błagam o pomoc.

P.S. i jeszcze tak przy okazji zapytam. Obok dźwigni ręcznego mam odłączoną czarną kostkę (jakby sterownik czy coś takiego) - jak go podłączę to on cały czas brzęczy. Dodam, że od świateł włączonych to raczej nie jest bo są wyłączone a drzwi są zamknięte.

z góry dziękuję za odpowiedzi...

ten brązowy kabelek zakonczony wsuwką jest od ssania, tam z tylu z lewej strony dzwigienki go wepnij. A drugi tez tam idzie, tylko juz nie pamietam z ktorej strony, zobacz tam to bedziesz wiedzial.

Co do nieodpalania to może niepodłączyłeś kostki przy dźwigni zmiany biegów i masz blokadę rozrusznika włączoną.

aldi - co do nieodpalania - faktycznie to było to - wielkie dięks

co do tych kabelków - hmmm to nie wiem, o którą "dźwigienke" chodzi? Szukałem w sumie gdzie mogą być jakieś wolne styki do podłączenia tego ale niczego nie było.
Może jakieś bliższe wskazówki?

a wie kto coś nt. tej kostki co piszczy obok ręcznego?

morris4life pisze:nie wiem, o którą "dźwigienke" chodzi

dzwignie od ssania - jest bezpośrednio pod stacyjką

hmmm - niestety nie mam takiej dźwigienki (laikiem jestem w takich sprawach, ale pewno mam automatyczne ssanie wtedy).

Ale tak - autko już pali, aldi jeszcze raz dzięki za pomoc. Z nową nagrzewnicą jest extra ciepełko w środku - więc już można spokojnie nią jeździć.

Podziękowania również dla Afdi87 za odpowiedzi.

pozdrowionka i najlepszego w nowym roku 2011.

Jeśli nie masz ręcznego ssania to możesz mieć wiązkę elektryczną montowaną także do aut z ręcznym ssanie a ten przewód jest po prostu niewykorzystany w tej sytuacji.

P.S. i jeszcze tak przy okazji zapytam. Obok dźwigni ręcznego mam odłączoną czarną kostkę (jakby sterownik czy coś takiego) - jak go podłączę to on cały czas brzęcz

pytanie mam jeszcze czy ktoś wie co to za kostka/sterownik?
dodam że ta kostka znajduje się pod obudową.

Masz jakieś jego zdjęcia? Najlepiej aby było widać numery i kolory kabli.

Pierwsze raz słyszę o czymś takim w tym miejscu.

A więc tak,

wytłoczone opisy tego przekaźnika to:

hella 12V VWAudi
3SB
004 885-02
Made in Germany
443 951 307 B

Nadrukowane ma dwa dodatkowe numery - na tych wytłoczonych numerach ma żólte numery 292 natomiast po lewej stronie obudowy ma na czarno nadrukowany numer 460.
Kostka posiada 4 wtyki 85, 58, 86 i R.
Kolor kostki czarny. Posiada szczelinę z lewej strony (za jej pomocą był zamontowany w uchwycie w aucie).

Ta kosta zaczyna brzęczeć gdy tylko wrzucę któryś z biegów: 1,2,D,R,N natoamiast na parkingowym (P) jest cicho.

Dodam że to nie jest brzęczyk świateł, ponieważ brzęczyk świateł mam zamontowany nad nogami kierowcy (tam mi brzęczy).

Niestety nie zapisałem kolorów kabli, ale jeśli będzie to pomocne to podejdę i je sfotografuję

ta kostka o nr 292, jak piszesz jest uzywana jako brzeczyk, wyglada na to ze ktos zrezal sobie taki odstraszacz dla zlodzieji