Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Mam problem, nie duzy ale uprzyksza mi zycie. Mianowicie przy kazdym odpaleniu silnika zeruje mi sie zegarek. macie jakies pomysly?

U mnie w małej zegarek ma cały czas zasilanie, zmienia się tylko podświetlenie po włączeniu świateł.

U Ciebie po wyciągnięciu kluczyka wyłącza się, czy gaśnie przy kręceniu rozrusznikiem?

piter58 pisze:U mnie w małej zegarek ma cały czas zasilanie, zmienia się tylko podświetlenie po włączeniu świateł.

U Ciebie po wyciągnięciu kluczyka wyłącza się, czy gaśnie przy kręceniu rozrusznikiem?

Poprostu przy odpalaniu sie zeruje.

Zbyt słaby aku. Albo uwalony rozrusznik. Lub na grzebane w instalacji elektrycznej.

Sugestia sprawdzić napięcie podczas odpalania jaki zanotowano spadek.

Z tego co pamiętam to sprawny zegarek nie gubi czasu nawet jak się odłączy akumulator na chwilę.

Można przy użyciu kilka diod i jakiejś baterii 12V (np. taka jak w pilocie do odsuwania auta) zrobić "podtrzymanie zasilania".

Zresztą poczytaj: http://elektron.pol.lublin.pl/users/djl ... io/faq.htm część "Jak dorobić podtrzymanie pamięci radia?" tylko zamiast do radia przerabiasz zasilanie zegarka.

aldi pisze:Z tego co pamiętam to sprawny zegarek nie gubi czasu nawet jak się odłączy akumulator na chwilę.

Można przy użyciu kilka diod i jakiejś baterii 12V (np. taka jak w pilocie do odsuwania auta) zrobić "podtrzymanie zasilania".

Zresztą poczytaj: http://elektron.pol.lublin.pl/users/djl ... io/faq.htm część "Jak dorobić podtrzymanie pamięci radia?" tylko zamiast do radia przerabiasz zasilanie zegarka.

Panowie, zegarek chodził normalnie raz wyciągałem licznik, żeby zarówke wymienić od recznego i od tamtej pory takie cos. Akumulator nowy. Ma pół roku.

SzczypekRacek, poruszaj kostkami przy liczniku i kabelkami, może zruszyłeś gdzieś. Zobacz kostki czy piny nie są osmolone, może ma gdzieś za słaby styk

BorysTDI pisze:SzczypekRacek, poruszaj kostkami przy liczniku i kabelkami, może zruszyłeś gdzieś. Zobacz kostki czy piny nie są osmolone, może ma gdzieś za słaby styk

Jutro sprawdze i napisze czy pomogło.

Może jeszcze sprawdzić połączenie blaszek łączących zegarek z płytą.

aldi pisze:Może jeszcze sprawdzić połączenie blaszek łączących zegarek z płytą.

A co to ma wspolnego z zerowaniem zegarka tylko przy odpalaniu?? Ledwo rozrusznik ruszy a on 00:00..

SzczypekRacek pisze:

aldi pisze:Może jeszcze sprawdzić połączenie blaszek łączących zegarek z płytą.

A co to ma wspolnego z zerowaniem zegarka tylko przy odpalaniu?? Ledwo rozrusznik ruszy a on 00:00..

Mogą mieć słaby styk mają i przez to zegarek dostaje mniejsze + spadek podczas rozruchu i gotowe.

aldi pisze:

SzczypekRacek pisze:

aldi pisze:Może jeszcze sprawdzić połączenie blaszek łączących zegarek z płytą.

A co to ma wspolnego z zerowaniem zegarka tylko przy odpalaniu?? Ledwo rozrusznik ruszy a on 00:00..

Mogą mieć słaby styk mają i przez to zegarek dostaje mniejsze + spadek podczas rozruchu i gotowe.

Styk mogł sie pogorysz po wyjeciu licznika??

moze nie ma podrzymania... strawdz czy ma stale 12v bez zaplonu

SzczypekRacek pisze: Styk mogł sie pogorysz po wyjeciu licznika??

Jak najbardziej mogą, jeśli przed rozebraniem już były lekko pośniedziałe.

Słaba masa powoduje zerowanie zegarka. Posprawdzaj wtyczki i ewentulanie luty na liczniku. Czy nie masz czasem choinki w zegarach. Warto też się przyjżeć czy masa z aku jest dobrze do podwozia przymocowana. Miałem taki przypadek że przez słaby styk klemy minusowej z nadwoziem zegarek kasował się przy każdym odpaleniu.