Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
Prosze o pomoc.
Na zdjęciu poniżej jest pokazany właśnie ten wykrzyknik


Dioda ta na początku zaczęła mi mrugac jak wjeżdżałem na jakieś większe wzniesienie np. na podjazd przed domem. Mrugneła raz i gasła.
Po jakimś czasie mrugała dwukrotnie.
Po kilku dniach mrugała jak najechałem na jakąś nierówność, typu próg zwalniający lub dziura w jezdni... których nie trzeba szukac
Od wczoraj dioda ta mruga prawie cały czas jak jade... Czy jade szybko czy powoli...
Płyny wszystkie są uzupełnione.... chłodniczy... olej itd
Prosze o pomoc :-| :-| :-|
Co to może być? :?:

witaj z teo co wiem to jest to kontrolka od poziomu plynu hamulcowego,sprawdz styk na wtyczce ktora wchodzi do czujnika do zbiorniczka plynu hamulcowego.pozdrawiam

nie ma co sprawdzać styku, trzeba zapewne uzupełnić brak płynu hamulcowego

przeca pisal ze plyny wszystkie ok...

o kurcze zapomnialem o plynie hamulcowym.
Dziekuje za pomoc. Zaraz pójde sprawdzic.

[ Dodano: 2007-07-18, 15:17 ]
Właśnie wróciłem z garażu
Tak płynu hamulcowego juz było bardzo mało.
Dolałem i jest wszystko ok
Dziekuje wam za pomoc

Doradzam jeszcze sprawdzenie klocków hamulcowych. Z doświadczenia wiem że jak kontrolka świeci to klocki powoli się kończą. U mnie było podobnie, płynu dolałem a dwa tygodnie później klocki się skończyły i blacha o blachę. 8-)

lutek pisze:przeca pisal ze plyny wszystkie ok...

patrzaj, a jednak o tym zapomniał :mrgreen:

no ale gapa

to jest jeszcze nic .... mój ojciec rozebrał swego czasu pół auta (Tavria) szukając zwarcia na kablach bo mrugała mu kontrolka jak jechał na zakręcie... płynu było na oko dość dopiero po dolaniu jeszcze tych dwóch kropel kontrolka dała spokój od tego czasu już wiem że to kontrolka jest od płynu hamulcowego (często połączona z kontrolką ręcznego )

kazdemu sie moze zdazyc ale wazne ze problem rozwiazany:)

a mi tez mruga taki wykrzyknik tylko ze w b4 wyglada on troszku inaczej-jest mniejszy!! ten sam powod?-brak plynu hamulcowego??jesli tak-czym uzupelniac-skoro nie wiem co jest zalane??

najpierw sprawdź czy masz mało płynu w zbiorniczku - chyba wiesz który to? Potem zalewaj jakimś co spełnia wymagania DOT 4. można od biedy zalać DOT 3, ale 4 ma wyższą temp wrzenia a jest nieznacznie droższa. Płyn hamulcowy zdałoby się wymienić co 2 rok... a po kupnie to już na pewno

cobra pisze:Płyn hamulcowy zdałoby się wymienić co 2 rok... a po kupnie to już na pewno

Mądrze prawi. :mrgreen:

cobra pisze:najpierw sprawdź czy masz mało płynu w zbiorniczku - chyba wiesz który to?

wydaje sie byc wporzadku skoro poziom jest miedzy min. a max!! ale moze na przechylosciach i nierownosciach rzeczywiscie jest malo... dolewam :mrgreen:

Przed dolaniem sprawdźcie najpierw stan klocków. Jak są mocno zużyte to i płynu w zbiorniczku jest mało. Jak dolejecie to przy wymianie klocków i cofnięciu tłoczków płyn wyleje się do komory silnika