Szybkie pytanie, czy uda sie odpalić samochód bez podłączonego licznika?
Reszta rzeczy oczywiście podłączona. Jedynie brak licznika.
Ktoś próbował?
Musiałbym wiedzieć.
pozdrawiam
Krzysiek
: 05 lut 2013, 20:59
autor: chmiel25
Jeżeli to B4 i ori zegar to bez problemu. Niektórych aut nie odpalisz.
Pozdro
: 05 lut 2013, 21:00
autor: sagem
Cześć Frano..
tak, można odpalać, wiele razy tak robiłem na różnych silnikach ( AEB, AAN, AAH, ABC, ABT, NG)
Pozdrawiam.
: 05 lut 2013, 21:02
autor: FranoF1
Dzięki wielkie Panowie, tak chodzi wyłącznie o B4.
Pozdrawiam, temat można zamknąć.
: 06 lut 2013, 20:44
autor: ignac112
Chyba ładowania może nie być
: 06 lut 2013, 20:58
autor: FranoF1
Ładowanie to najmniejszy problem.
Mam kłopot z brakiem iskry, silnik od tygodnia nie chce odpalić, wiązka kompletnie rozebrana, posprawdzane wszystkie wtyczki, wymieniony halla oraz bezpiecznik awt 429, nowe świece i auto nie chce zagadać, powoli ręce opadają. Zamówiony nowy sterownik, zobaczymy na dniach czy pomoże wymiana.
pozdro
: 06 lut 2013, 20:59
autor: sagem
FranoF1, może trochę głupie ale sam raz się na tym potknąłem, ECU i wiązka ma masę?
Masa i plus na cewkach jest?
"Wskrzeszacz iskry" ten w puszce filtra powietrza, za przepływką, podłączony, działa? Bez niego nie będzie iskry.
: 06 lut 2013, 21:01
autor: FranoF1
Tak masa podpieta, czasami mam iskre na 1 cylinder od rozrządu, rozrząd ustawiony prawidłowo na znakach. Brak błedów na vagu.
: 06 lut 2013, 21:02
autor: sagem
"Wskrzeszacz iskry" ten w puszce filtra powietrza, za przepływką, podłączony, działa? Bez niego nie będzie iskry.
: 06 lut 2013, 21:02
autor: FranoF1
Tego czegoś co w starszych silnikach 1,8 20 vt jest na obudowie filtra powietrza, tego niema w AWT.
: 06 lut 2013, 21:06
autor: sagem
Sprawdz jeszcze masę i + na kablach od cewek, jesli wszystko będzie ok to chyba już tylko ECU, jak halla sprawny i wiązka wraz z ecu jest zasilana.
: 06 lut 2013, 21:11
autor: FranoF1
Cewki posprawdzane, cała wiązka, cewki nawet podmieniane z innym 20v, wszystkie sprawne.
Oby to było ECU, bo już powoli nadzieje trace.
: 06 lut 2013, 21:16
autor: sagem
FranoF1 pisze:Oby to było ECU, bo już powoli nadzieje trace
Tu nie ma wielkiej filozofii, prąd idzie kablami na cewki, skoro ma mase, ecu ma dobry sygnał z halla, to musi dawać iskrę, zostaje jeszcze samo Ecu, coś w nim padło i nie podaje sygnału.
Zobacz jeszcze, może jakoś źle siedzą lub są złe fajki na cewkach?
Czujnik położenia zamachu jest ok?
: 06 lut 2013, 21:22
autor: FranoF1
Zobacz jeszcze, może jakoś źle siedzą lub są złe fajki na cewkach?
Fajki cały czas takie jakie i przed wyciąganiem były.
sagem pisze:Czujnik położenia zamachu jest ok?
A gdzie on?
Do głowicy są tylko dwa:
z przodu, czujnik halla
z tyłu, napinacz łańcucha, czy jak to tam nazwać
: 06 lut 2013, 21:30
autor: sagem
Sprawdź czujnik obrotów silnika - położenia wału, podłącz vaga i kręć rozrusznikiem, czy widzi obroty.
Czujnik połżenia wału korbowego silnika G28 - mieści sie na boku bloku silnika zaraz przed kołem zamachowym (skrzynią biegów) idzie do niego czarna płaska wtyczka
