Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.
Mam mały problem. Wstawiłem sobie w audiczce obrotomierz i nie świeci mi się kontrolka od świec żarowych. Obrotomierz jest od TDI a wraz z nim zmieniłem też płytę główną , również od TDI. Przed wymianą gdy przekręcałem kluczyk kontrolka świec żarowych zapalała się na ułamek sekundy i gasła a teraz nie zapala się w ogóle. Żarówki przełożyłem ze swoich starych zegarów. Czy jest możliwość, że podczas wymiany spaliła się żarówka? Czy może to coś innego?

Pewnie żarówa padła, zmień ją i bedziesz miał pewność.

Pewnie nie będzie wyjścia. Jutro się za to zabiorę.

[ Dodano: 2007-09-19, 16:11 ]
Dzisiaj rano wsiadłem do autka i o dziwo kontrolka już działa. Samo się naprawiło. Dobrze wiedzieć, że mam autko, które samo się naprawia.

Witam!
nawet jak sie nie zapala to sie nie przejmuj. B4 grzeje swiece zarowe dopiero jak jest temperatura ponizej 5 stopni. a jak jest cieplej i sie zapali na moment to naprawde i tak ich nie grzeje. moj np. wogole nie zapala kontrolki, dopiero jak jak jest ponizej 5 stopni.
pozdrawiam

Auto na pewno samo sie nie naprawia :mrgreen:

W TDI jak i w TD jest tak że nieraz kontrolka od świec żarowych się nie zapala od razu dopiero po wyłączeniu i włączeniu ponownie zapłonu kontrolka się już zapala (tak jest u moje taty)

a ja tam nie wiem u mnie na razie nic sie nie świeci a autko pali na dotyk. Pamietam w poprzednią zime zapalała sie jak na dworzu było poniżej 10 stopni.

to ze pali na dotyk bez grzania swiec to w TDI akurat znaczy ze silniczek jest w bardzo dobrym stanie. moj tez pali na dotyk nawet jak jest temperatura niska i sie zalaczy grzanie swiec i sie go odrazu zapali to na dotyk chodzi. nic tylko sie cieszyc

nie wiem własnie czy sie cieszyć czy nie? bo nie wiem nawet jak wygląda lampka od świec żarowych ?
po jakim czasie mam zaczynać jazde i gasic silnik bo tez sie cos nasłuchalem i oczytalem ?

auto mam od kilku dni a nigdy nie mialem kontaktu z takim autem wiec prosze o odpowiedz i zrozumienie.

pozdrawiam.

Lampka zapali sie poniżej +5 ale skoro teraz odpala bez problemu to później tez bedzie. Co do uzytkowania rano po odpaleniu jedź spokojnie aż silnik i olej nabierze temp żeby turbinka miała dobre smarowanie, natomiast po długiej jeździe lub ostrej silniczek musi pochodzić z 20-30sek az lekko ostygnie turbo i wtedy gaś a turbinka i silnik bedzie długo współpracować :lol:

dzieki za odp.
mam jeszcze pytanie odnośnie temperatury ? jaka powinna byc optymalna temperatura silnika ? co moze byc powodem niskiej lub za wysokiej ?

pozdrawiam.

Powodów może byc kilka uszkodzony czujnik temp, uszkodzony termostat lub wskaźnik na desce