Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,
Ostatnio sobie jechalem drugi raz w trase moim niedawno zakupionym audi i przy predkosci 160 km/h zlapalo mnie lekkie zdziwko po zapaleniu sie kontrolki CHECK. Dodam, ze po zatrzymaniu sie i ponownym uruchomieniu silnika kontrolka gasla i zapala sie ona mniej wiecej przy predkosciach 140 km/h +, nizej nie. Ktos wie co jest nietak?
Pozdrawiam

dyksior pisze:zapaleniu sie kontrolki check engine

a cóż to za kontrolka? sam jezdze 1Z i niem takiej, jedynie mam podobną "check"

Tak, chodzi o ta Sorry za wprowadzanie w blad ;p

dyksior pisze:Sorry

kiedy u was minie ta fascynacja angielskim? tematy nazywane [ALL], lub "projekt by ...", "Audi by ..."

co do zagadnienia jest tutaj kilka tematow na forum odnosnie tej kontrolki, najczesciej jest to blad wtrysku sterujacego, inne mozliwosci znajdziesz w tamtych tematach

Tylko, ze mi silnik nie przerywa, nie czulem utraty mocy, po prostu zapalila sie kontrolka. Wiec chyba wtrysk sterujacy odpada?

musialbys podjechac na diagnoze VAGiem lub sam ja wykonac

Przypomniala mi sie jedna rzecz. Podczas jazdy na piatym biegu(predkosc gdzies ze 100km/h dokladnie nie pamietam) po odjeciu gazu lekko drzala kierowica, czy mozna uznac to za szarpanie?

dyksior pisze:lekko drzala kierowica, czy mozna uznac to za szarpanie

wina to nie wywarzone kola, zwykle jest to przy predkosci 90km/h

co do diagnozy vag, zalecam temat tu na forum, "diagnoza vag 1Z", a w ostatnim poscie podalem jak to zrobic bez kabli i progamu vagcom,

Dzieki Jeszcze jakbys powiedzial mniej wiecej jaki koszt wyważenia kol bylbmy wdzieczny. Sorry, ale kompletna zielonka ze mnie, to moj pierwszy samochod.

dyksior pisze:Dzieki Jeszcze jakbys powiedzial mniej wiecej jaki koszt wyważenia kol bylbmy wdzieczny. Sorry, ale kompletna zielonka ze mnie, to moj pierwszy samochod.

W mojej okolicy od 5 do 10 zeta za sztukę (w zależności czy felga stalowa, czy aluminiowa).