Forum Audi 80 Klub Polska

Witam serdecznie Drodzy Koledzy....

Jestem szczęśliwym posiadaczem B4 z 94r z tempomatem.

Proszę o instrukcję uzytkowania tego pięknego wynalazku, bo jakos nie potrafie tego uruchomić ....


W Vectrze z 97r jest to prosto rozwiązane
Są 3 przyciski. Przycisk I czyli do ustawiania prędkości (wystarczy przytrzymać i funkcja tempomatu się uaktywnia), przycisk 0 czyli do wyłączenia funkcji tempomatu i przycisk R do restartu czyli po polskiemu do powrotu do ustawionej wcześniej prędkości.

Łatwe - prawda ?? :mrgreen:

Jak to jest w przypadku Audi ?? ??

Czekam na instrukcje.
Z góry dzięki!!

Pozdrawiam.

Położenie przełącznika AUS- oznacza wyłaczony tempomat, EIN- tempomat jest właczony i przyciskiem FIX ustala sie zadaną prędkość, Położenie AUFN- jeżeli np. zwiększysz prędkość przy wyprzedzaniu i chcesz wrócic do poprzedniej zadanej prędkości naciskasz go i puszczasz gaz a auto zwolni do zadanej wczesniej prędkości

A ja kprzytrzymasz AUFN możesz przyspieszać

Oczywiście wcisnięcie sprzęgła lub hamulca deaktywuje tempomat.

Żeby już zakończyć temat w starszy wersjach B3 troche inaczej działają przyciski. Włączony/wyłączony jest tak samo, AUFN, służy do przywrócenia wcześniejszej prędkości, natomaist przytrzymanie przycisku FIX/SET na dłużej powoduję przyspieszanie auta.

Ostatnio zastanawiałem się na zmianę swojego na TDI w budzie 80-tki i z tempomatami jest ciężko W Polsce tego nie brakuje ale jadąć za granicę jest to bardzo przydatna funkcja

OGr pisze:Ostatnio zastanawiałem się na zmianę swojego na TDI w budzie 80-tki i z tempomatami jest ciężko W Polsce tego nie brakuje ale jadąć za granicę jest to bardzo przydatna funkcja

W polsce też się przydaję, ja uzywa, na trasach przelotowych przez miasta, albo tam gdzie jest dużo fotoradarów

A da się tempomat wpakować do b3 w benzynie ???
Może ktoś jakiś link podać

pewnie , że się da
musisz mieć kilka rzeczy
2 czujniki pedałów, manetkę, gruszkę przy przepustnicy, bolec od gruszki do tskiego cięgiełka przy tejże przepustnicy, zbiorniczek na podciśnienie , sterownik tempomatu i wężyki

tutaj masz linka do aucji

a tu dla potomności jakby aukcja się skończyła

Szkoda że u nas takiego zestawu nie mozna znaleźć

ja mam 2 czujniki pedałów, sterownik tempomatu i chyba te wężyki podciśnieniowe
będziesz potrzebował manetki , gruszki, pałąka gruszka-przepustnica i wiązki

Najlepiej znaleźć gdzies dawce i sobie wszystko wyciagnąć i przełozyc do swojego autka

pod warunkiem , że masz taki sam silnik , bo w zależności od tego jaki masz silnik tak długi masz pałąk od gruszki do przepustnicy

To akurat nie problem mozna zrobic dłuższy pret tylko przełożyc zaczepy

WOJTEK26 pisze:To akurat nie problem mozna zrobic dłuższy pret tylko przełożyc zaczepy

owszem ale wtedy nie jest plug and play

po za tym resztę przewodów trzeba dorobić ,bo pewnie już ze starości mogły się powycierać i gdzieniegdzie sparciały , ale jak się reza to nigdy nie jest to plug and play <ok>

Własnie tak jak mówisz, jestem teraz w trakcie rezania spryskiwaczy i wiem cos o tym zawsze pod górke

WOJTEK26, jak robisz spryski lamp to moze jakies male fotostory