Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.

Czy ze "zwykłego" zapięcia pasa bezpieczeństwa można zrobic zapięcie do którego da się podłączyć kontrolke? Może ma ktoś z Was cos takiego zrobione u siebie?

Pozdrawiam
Krzysiek

Sam już nad czyś takim się zastanawiałem. Trzeba by rozebrać to zapięcie pasów i tak podłączyć masę, żeby przy wkłądaniu pasów rozłanczać ją. Tak to wygląda w teorii a w praktyce :roll:

da się bez najmniejszego problemu... przeglądałem już w tym celu płyte główna licznika i problemu nie powinno być... problem stanowi czujnik zapięcia pasów, ale taki to dostaniecie w ASO

cobra pisze:problem stanowi czujnik zapięcia pasów

Czy wystarczy kupic sam czujnik czy całe zapięcie pasów ??
Może nie będzie to tagie drogie ...

W ASO zamek pasa ze stykiem elektr. kosztuje około 90zł, sam o tym myślałem Chociaż wg etki do coupe są po 33eur/szt jeżeli chodzi o ten zamek :roll:

A nie da się to jakoś samemu zrobić :?: Bo płacić 90PLN za takie coś to raczej nie zamierzam.

na pewno się da. Wystarczy wstawić 2 styczniki, które zostały by połączone przy zapięciu pasów przez ten metalowy trójkątny wcisk. Wtedy obieg by się zamykał i masa dochodziłaby do przekaźnika który wysyłałby sygnał do kontrolki... bo juz nie pamiętam jak dokładnie jest wyzwalane świecenie kontrolki + czy -

Ale na pewno dało by radę zrobić to poza MC i wtedy można było by podłączyć bezpośrednio pod kontrolkę w tych dolnych rzędach.

cobra pisze:wtedy można było by podłączyć bezpośrednio pod kontrolkę w tych dolnych rzędach.

Właśnie coś takiego mnie interesuje... tylko wydać 180 zł na dwa zapięcia w ASO to za duuuuużo jak za takie cacko. cobra, może wymyślimy jak by przerobić nasze zapięcia ??

Uwzględnijcie jeszcze czujnik obciążenia fotela, bo chyba nie będziecie jeździć z zapiętymi pasami na pustym fotelu? .

Danek pisze:Uwzględnijcie jeszcze czujnik obciążenia fotela, bo chyba nie będziecie jeździć z zapiętymi pasami na pustym fotelu? .

W takim wypadku kontrolka mogł by uwzględniać jedynie fotel kierowcy. Jak już kierowca będzie pamiętał o zapięciu pasów to myśle że i reszta pasażerów też. Myślę że każdego kierwcę będzie drażniła czerwona świecąca sie kontrolka o nie zapięciu pasów

uwzględniłbym tylko fotel kierowcy. Po przekręceniu kluczyka zapali się kontrolka nie zapiętych pasów. Po zapięciu zgaśnie. Jesli zrobić by to w dolnych rzędach o których pisałem to nie ma problemu, gorzej jest z MC bo nie wiem jakie tam dokładnie impulsy musza dochodzić...


chyba że ktoś ma wersję z kontrolką pasów to damy rade zrobić to na MC bez zbędnego wycinania okienek :mrgreen:

JA mam w liczniku miejsce z sybmolem niezapietych pasów...
Myśle że zastosowanie "układu" tylko w fotelu kierowcy jest wystarczające, ja z reguły jeżdże sam, a jeśli jedzie ktoś obok to i tak zapina pasy wtedy kiedy ja

Zwykły mikrostyk na rolce umieszczony w "świetle" zatrzasku pasa. Jeśli miałby to byc obwód tylko wskazania , przewody 0,5 mm^2 _+ dioda świetlna z rezystorem umieszczona w odpowiednim miejscu jako wskażnik...zabawa.. Jesli dac dwa wskazniki pod jedno pole na zegarach to wystarczy czarnym silikonem wkleić na srodku pola przekładkę

Hmmm....W mojej smośce taka kontrolka kol. czerwonego jest na tabl. i działa/świeci, myślałem że ten typ już tak ma...

Pozdr. Adam

Jeśli samochodem miała by jeździć na przykład moja żona, której jeszcze nie mam to ja poszedłbym jeszcze dalej, tak dla jej bezpieczeństwa. Nie zapięcie pasów spowoduje niemożność odpalenia auta. Nie powinno to być trudne do zrobienia, wystarczy prosty przekaźnik, a miałbym pewność że zawsze ma zapięte pasy