Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, przestał mi działać licznik kilometrów i prędkościomierz. Sprawdziłem wtyczkę przy skrzyni biegów, niebieską wtyczkę przy liczniku, ścieżki na płycie licznika, zostało mi tylko rozebrać prędkościomierz i posprawdzać styki. Mam jedno pytanie- jak sprawdzić czy do licznika docierają impulsy z czujnika prędkościomierza? Posiadam miernik Fluke i dość dużą wiedzę na temat elektroniki.

[ Dodano: 2007-10-03, 16:50 ]
Nie dodałem jeszcze że nie działa tempomat, i teraz nie wiem jaki jest ciąg logiczny, czy tempomat nie działa bo nie działa licznik który nie dostaje impulsów czy odwrotnie a może jeden i drugi nie dostaje impulsów ze skrzyni biegów Jak to ugryźć :?:

Sprawdz czy silniczek który rusza licznik kilometrów jest sprawny i czy jest na nim napięcie.
A i jeszcze jedno w 1Z impulsy nie idą ze skrzyni lecz z alternatora.

Ale życie jest złośliwe, doszedłem do tego co i jak :idea: . Krótko przed wymianą skrzyni padł mi prędkościomierz, odpuściłem sobie naprawę bo i tak skrzynię miałem zamiar wymienić. Kupiłem skrzynię z A4 i niby wszystko pasowało za wyjątkiem flansz które trzeba było przełożyć ze starej skrzynki, zamontowałem tą skrzynkę i licznik nie ruszył, wtedy to już zgłupiałem. Dzisiaj zrobiłem mały eksperyment : przy wtyczce przy skrzyni są dwa przewody jeden plus a drugi masa, w czujniku jest kontaktron który ma za zadanie zwierać i rozwierać styki pod wpływem pola magnetycznego z impulsatora w skrzyni, wyjąłem tą wtyczkę i do środkowego styku podłączyłem przewód który dotykałem do masy i licznik zaczął pokazywać.
Co się okazało, w starej skrzyni rozleciało się kółko impulsatora a w skrzyni z A4 po prostu go NIEMA bo tam impulsy idą z ABSu :evil:
W 1Z impulsy idą ze skrzyni biegów tak jak w każdym audi po 1986r a impulsy z alternatora to idą do obrotomierza w silnikach TD a w TDI (1Z) idą z komputera.

Arczizioom pisze:Sprawdz czy silniczek który rusza licznik kilometrów jest sprawny i czy jest na nim napięcie.
A i jeszcze jedno w 1Z impulsy nie idą ze skrzyni lecz z alternatora.

niestety nie masz racji...
w B4 impulsy alternatora do napędzania licznika występuja tylko w modelu 1,9TD AAZ - jak napisał kolega powyżej

Arczizioom pisze:Sprawdz czy silniczek który rusza licznik kilometrów jest sprawny i czy jest na nim napięcie.
A i jeszcze jedno w 1Z impulsy nie idą ze skrzyni lecz z alternatora.

Chciałbym to jeszcze bardziej sprecyzować, problem mam z prędkościomierzem a nie z obrotomierzem więc nie widzę związku między skrzynią, alternatorem a komputerem itd właściwie to problem już prawie rozwiązałem, zamówiłem dzisiaj kółko napędu prędkościomierza (nr 012409182) w serwisie VW Audi i powinni mi do dwóch tygodni takie sprowadzić, koszt 60zł.

Jaka wartość napięcia powinna być na wtyczce przy czujniku prędkości (przy skrzyni).
U mnie jest ok. 8V
Pozdrawiam

Według moich pomiarów jest dokładnie 5V ale w zasadzie niema to żadnej różnicy bo tam chodzi o impulsy, które wytwarza kontaktron zwierając obydwa te styki w czujniku pod wpływem impulsów magnetycznych które bierze właśnie z tego kółeczka którego mi brakuje

Odkopię temat.
Wczoraj wracałem z pracy, wpadłem w małą koleinę i nagle przestał działać prędkościomierz...
Zatrzymał sie normalnie na 0km/h...
Nie wiem co może być, na szybko tylko podłaczyłem kostki i obejrzałem tył licznika, wydaje się być wszystko ok.
Obczaję jak zaraz bede jechać do pracy...

Zegary do sprawdzenia pod kątem zimnych lutów.

Jeśli prędkościomierz nie ruszy, to zostaje Ci jeszcze ten wirujący magnesik w skrzyni biegów oraz kable...

Dzięki za sugestie
Już wszystko gra, podpiąłem wszystkie kostki od nowa i działa na szczęście.