Forum Audi 80 Klub Polska

Chciałbym dowiedzieć się za co jest odpowiedzialny urwany kabelek? Czy da się go jakoś wszczepić z powrotem?

Zajrzyj do kostki może jest miejsce gdzie był. Przejrzałem schematy i nie ma na żadnym brązowo-szarego dochodzącego do żółtej kostki. Może była tu jakaś kontrolka z żarówką na kablu.

jak reczny zaciagniesz to masz info w liczniku?

Świeci ręczny od pierwszego ząbka, rozebrałem dzisiaj kostkę i wygląda to tak:


Dokładny kolor kabla to biało brązowy, problemy z zegarami są takie że nie nalicza kilometrów (ale to chyba nie idzie po tych kablach?) i nie zaskakuje podświetlenie (ale to zależy od tego przełączników zespolonych, bo tam coś nie łączy). Brakuje mi trochę czasu żeby się za te dwie usterki zabrać a ten kabelek mnie bardzo nurtuje...

Chyba że kable są po prostu dosztukowane i nie jest to oryginalny kolor, bo jak zagłębiłem się w niektóre rozwiązania jakie poprzedni właściciel praktykował to nic mnie już nie zdziwi.
Ale z czasem doprowadzę beczkę do stanu salonowego

napisalem o tym recznym bo wlasnie wg zdjecia z pierwszego postu kolory mi wyglada,y na brazowo-bialy a w zoltej kostce idzie to od recznego , ale tu na tych fotkach widac ze juz to jest zajete i nawet widac ze niamsz zadnego pinu bez kabla , wiec ten kabelek co ci tam wisi jest wlasnorecznie dolozony cos tam mial sygnalizowac, ale poprzedni wlasciciel nie skonczyl swojej rzezby po prostu

No to dziekuje bardzo za pomoc ! Ale chyba jak bede mial troche czasu poszukam do jakiego miejsc dochodzi ten kabelek

Masz może fabryczny hak?

Haku brak.
Moja osiemdziesiąteczka to dokładnie: sedan, 1.8 SF, jedynym dodatkiem jest wspomaganie