Forum Audi 80 Klub Polska

Siema. Głupia sprawa ale jak to zwykle bywa jak chciałem naprawić to bardziej zepsułem. Zabierałem sie za ogarnianie zimnych lutów, wcześniej ogarnąłem tylko te bardziej dostępne a następnego dnia postanowiłem że przylutuje wszystkie.
Chciałem się dobrać do lutów pod obtorkiem. Nie chciał mi zejść w żaden sposób więc gdzieś tam wyczytałem że trzeba zdjąć wskazówkę. Chcąc zdjąć wskazówke, wyszła razem z bolcem heheh Po wsadzeniu już nie chodzi tak jak trzeba Jakieś pomysły? Może da się to wyjąć bez zdejmowania wskaźnika ? Bo mam drugi licznik ale nie wiem jak je przełożyć. Licznik jest z AC/BC i po przełożeniu panela/u całego razem z obrotkiem i zamienieniu tylko modułu nie działa tak jak powinno i planuje przełożyć sam obrotek. Tylko jak to zrobic żeby kolejnego nie zepsuć

W licznikach VDO powinno dać się zdjąć wskazówkę. Liczniki UN4 ulegają zniszczeniu przy zdejmowaniu wskazówki.

Aha hehe no to wiadomo dlaczego mój się popsuł.
W takim razie nie ma możliwości wymiany samego obrotomierza ?

Kuba929rr pisze:W takim razie nie ma możliwości wymiany samego obrotomierza ?

Do wymiany obrotomierza nie ma potrzeby zdejmowania wskazówki

no właśnie rozebrałem ten z ac/bc i jest inaczej zbudowany niż ten mój bez ac/bc a oba niby un4
Ide teraz z auta wyciągnąć mój stary

Kuba929rr, Wrzuć jakieś fotki <aparat>

dobra już zrobiłem... za głupotę się płaci...
obrotomierz wymieniony, przy okazji zmieniłem regulator napięcia, (kupiłem zamiennik i zamontowałem odwrotnie) i wydaję się ogarnąłem każdy lucik na nowo. A dalej benzyna pokazuje prawie połowe zbiornika a mam ok 10 l...
Jakieś pomysły co z tym zrobić ?

Może wystarczy ustawić rezerwę paliwa? https://audi80.pl/b4-all-ustawianie- ... t22220.htm

Może masz nie wyregulowany wskaźnik poziomu paliwa. Najlepiej jak byś spuścił wszystko i wlał jak dobrze 4l ( u mnie w 1.9 tyle ma być) i tym pokrętłem obok wskaźnika ustawiasz wskazówkę na pierwszej kresce rezerwy. Cyba że to dalej przez te zimne luty to trzeba szukać.

[ Dodano: 2015-02-27, 20:38 ]
o nie zauważyłem że kolega przede mną już Ci link podesłał. Spróbuj tego.

Ostro. To bedzie trzeba tak zrobić. Jeszcze zostanie ty;lko pod komputer się podłączyć i zobaczyć czy temperatura mi oszukuje czy taką trzyma silnik bo stoi na 100 stopniach cały czas jak się rozgrzeje

Pewnie jest dobrze tylko jak wyciągałeś tyle razy licznik to pewnie ruszyłeś pokrętłem od regulacji wskazówki temperatury. Jest to takie malutkie pokrętło za tym wskaźnikiem na malutki śrubokręt płaski.

Albo wina stabilizatora, bo tak się patrze w aplikacjach ich i jest poważna wada zamienników żeby je zmienić trzeba dodatkowo usuwać rezystor z płytki licznika (ogranicznika prądu) one powodują wadę w tych normalnych stabilizatorach.

mam 2 ori stabilizatory jeszcze. Wydaje mi się że to wina rezerwy. Bo tak na chłopski rozum to gdy winny był stabilizator to sobie raz tyle raz tyle pokazywało a najczęściej sobie nie wstawał wcale teraz co prawda okłamuje ale za każdym razem pokazuje tyle samo i za każdym razem wstaje. Ani razu jeszcze nie było sytaucji żeby się nie podniósł.

No tak tylko oszukują cie dwa budziki. Zmierz napięcie nie trzeba do tego rozbierać licznika, w komorze silnika zdejm wtyczkę od czujnika tem. i zmierz w pinie wtyczki napięcie.