żonie wyskoczył sworzeń podczas jazdy, na szczescie przy ruszaniu, oczywiście auto unieruchomione, jeszcze na domiar złego na skrzyżowaniu w większym mieście, więc trzeba było wzywać pomoc drogową, bo nawet auta nie dało się wypchać ze skrzyżowania.
Żona pomoc poprowadziła na parking.
I co teraz... ściągnąłem koło okazało się, że wyszedł sworzeń i koło trzyma się tylko na amortyzatorze i drążku kierowniczy. Przegub zerwany, także piasta luźno się kręci...
Chciałem nałożyć sworzeń przynajmniej, żeby móc auto chociaż do garazu dopchać, ale okazało się ze nie jest to takie łatwe
.Jak to zrobić na parkingu nie rozbierając zbyt dużo elementów oraz z czym dalej będzie się wiązała wymiana przegubu? Co trzeba przy tym rozebrać?
, więc muszę skołować sobie nasadkę porządną. Oczywiście duzo lepiej by mi sie to robiło jakbym miał auto w garażu, dlatego najpierw próbuję założyć sworzeń.
). Na szczęście w późniejszych modelach były już śruby które wchodziły w środek przegubu - tu nie ma już problemów z ich odkręceniem.
. Jednak są miejsca w których nie daje się ani nakrętek samohamownych ani żadnych podkładek zabezpieczających (np. sprężyste lub schnorra) głównie przy połączeniach na śruby mocniejsze klasy 10.9 (tzw. HV-ki) oraz w niektórych miejscach w samochodzie też się z tym spotkałem.
