[B3 All ] Stuki z przodu

fazi · Post autor: **fazi** » 26 wrz 2007, 19:37

witam wszystkich
Od niedawna posiadam model b3 więc potrzebuję porad na temat stuków zawieszenia przedniego.Stuk są praktycznie cały czas - głuche nie metaliczne.Poprzedni właściciel zaklinał się ze wymieniał amory i górne mocowania a ja końcówki drążków.Od czego zacząć poszukiwania stuku i jak go poprawnie zdiagnozować
Może zna ktoś koszty remonty całego przedniego zawieszenia
Pozdrawiam :roll:

Danek · Post autor: **Danek** » 26 wrz 2007, 19:42

A tuleje wahaczy, mocowanie drążka stabilizatora robione? Może źle dokręcił te łożyska i teraz się tłuką.

M@rcus · Post autor: **M@rcus** » 26 wrz 2007, 20:37

Popieram mogą to być tuleje, ale również może Ci stuka górne łożysko amora? U mnie również jest to do wymiany i się tłucze

najlepiej jak byś wjechał na kanał i podniósł autko go góry wtedy można to wyczuć, chwytając za koło podnosząc je i nagle puszczając, jak opadnie to jeśli to łożysko to będzie to słyszalne(stukot) .

katny · Post autor: **katny** » 26 wrz 2007, 21:59

no ja mam podobny problem.tluklo mi przy skrecaniu i przy ruszaniu i zmianie biegow.co do skretu to mialem zjechane lozyska i dlatego stukalo.niestety nadal jak ruszam to stuka-mocniej jak samochod jest zimny.no ale nie sa to ani wachacze ani przeguby a wedlug mechanika cos w ukladzie napedowym.denerwujace to jest ale wedlug mechanika nie ma na razie sensu ruszac.poradzi ktos cos?

bono84 · Post autor: **bono84** » 26 wrz 2007, 22:09

Kiedyś też mi tak stukało, wymieniłem tuleje wachaczy, ale stukało dalej tylko troche ciszej, po wymianie górnych łożysk amortyzatora stukotów niema.

casper87 · Post autor: **casper87** » 27 wrz 2007, 15:41

czesc, tez mam jakies stuki z przodu, wymienilem koncowki drazkow i dalej cos puka, szczegolnie na takich drobnych dziurach, mam zamiar wymienic tulejki na wahaczach(dam rade sam w garazu?) a no i po przeczytaniu tego postu chyba pomysle nad tymi lozyskami amortyzatorow, teraz to i z tylu mi zaczelo cos pukac, oj sypie sie sypie to zawieszenie
pozdr

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 27 wrz 2007, 17:12

Jeżeli tulejki na wahaczu są dobre, łącznik stabilizatora jest ok., końcówka drążka nie wybita, amortyzatory sprawne, to zostaje jeszcze łożysko na amortyzatorze. Musisz jechać na stacje diagnostyczną i sprawdzić pozdrawiam

.

Goldi interpunkcja . Polska mowa to nie karabin maszynowy :evil: .

kobra · Post autor: **kobra** » 01 paź 2007, 11:40

bono84 pisze:Kiedyś też mi tak stukało, wymieniłem tuleje wachaczy, ale stukało dalej tylko troche ciszej, po wymianie górnych łożysk amortyzatora stukotów niema.

A ja mam pytanie kolego, czy to prawda, ze zamienniki ze sklepów sa zdziebko mniejsze. Chodzi mi o łozysko w tej gumie, znajomy stwierdził, ze jest az 1 mm roznicy. Wymienił dlatego, ze tamto rozpadło sie w dłonaich jak wyciagnał

prosił bym o odp.

Interpunkcja :!: :evil: Zanim klikniesz wyślij to przeczytaj ze dwa razy to co napisałeś i wrzuć do jakiegoś edytora dla sprawdzenia ortografii, albo zacznij używać Mozilli (ma wbudowany słownik i na bieżąco sprawdza błędy.

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 01 paź 2007, 11:48

Witam, nie wiem czy jest mniejsze ale wiem, że lepiej kupić oryginalną część niemiecką niż jakiś zamiennik. Pół roku temu wymieniałem i już zaczyna stukać, więc nie warto oszczędzać pozdrawiam

.

Interpunkcja :!: :evil:

pecet · Post autor: **pecet** » 02 paź 2007, 12:41

Z tym stukaniem to o to chodzi, że przy ruszaniu najpierw takjakby odjeżdzają koła a potem reszta? :lol: Jeśli tak to też tak mam niestety, po wymianie amortyzatorów i tulei to ustąpiło, ale tylko na ok. tydzień, u mnie jesszce jest taki objaw że jak np. ruszam albo dodaje czy odejmuję gaz to się drążek od biegów troche rusza (ok. 1cm)

Black Spider · Post autor: **Black Spider** » 03 paź 2007, 10:23

Ja wymienilem amorki+gorne mocowania, tuleje na wachaczach, koncowki drazkow, lączniki stabilizatora i sworznie i nadal cos stuka jak jezdze po dziurach

mastah22 · Post autor: **mastah22** » 06 paź 2007, 18:15

A powiedzcie Panowie czy to normalny objaw ze kiedy auto stoi normalnie na kolach to moge poruszyc reka za amortyzator,chodzi mi o jego mocowanie do karoserii na górze,pod maską.Stuków nie mam ale to dziwne wydaje mi sie ze powinien być umocowany do karoserii,a u mnie tak jakby wystawal ponad nadkole...

[ Dodano: 2007-10-06, 18:17 ]

casper87 pisze:mam zamiar wymienic tulejki na wahaczach(dam rade sam w garazu?)

tak,tylko po odkreceniu sforznia zmieni Ci sie geometria kół,ale tak czy siak na ustawianie bedziesz musiał jechać.

lukkrak25 · Post autor: **lukkrak25** » 07 paź 2007, 11:07

mastach22 napisał "tak,tylko po odkreceniu sforznia zmieni Ci sie geometria kół,ale tak czy siak na ustawianie bedziesz musiał jechać."
ale nie trzeba odkręcać sworznia od wachacza. Odkręcamy go od zwrotnicy i wyjmujemy z wachaczem. Wtedy kąt pochylenia sie nie zmienia. A tulejki żeby wyjąć to dłuższa śruba, dopasowana podkładka, kawałek rurki(bedzie niby ściągacz) i w garażu spokojnie sie robi.
Mnie też puka jak skręca choć trochę kierownicą a silnik ciągnie. Ponad to często drży kierownica oraz lekko pływa na drodze. Sprawdzone wszystko na różnych stacjach i wszystko jest niby ok. Chyba zaczne wymieniać wszystkie tulej po kolei od tyłu do przodu.
Pozdrawiam

jatkowski1234 · Post autor: **jatkowski1234** » 15 gru 2013, 20:29

Witam czytam sobie i wyczytałem u mnie jest to stuka wali po wybojach a po szosie buja pomóżcie mi pozdro :-|

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 16 gru 2013, 05:43

jatkowski1234 pisze:Witam czytam sobie i wyczytałem u mnie jest to stuka wali po wybojach a po szosie buja pomóżcie mi pozdro :-|

nie rozumiem :!:

Stukać może dużo rzeczy szczególnie z przodu. Trzeba podjechać na szarpaki sprawdzić czy nie ma luzów jak są to je zlikwidować i ustawić zbieżność, i nie będzie bujać po szosie.