Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
Zanim założyłem temat, sam trochę poszukałem na forum i pogrzebałem w aucie. Problem tkwi w tym że na 1 i 2 nie działa. Rozebrałem panel z pokrętłami, nic nie psikałem ale styki są ok. Wziąłem kabelek i zacząłem łączyć na krótko. 3 i 4 na krótko chodziły ale z 1 i 2 nic się nie działo. Opisywane na forum był problem z opornicą/bezpiecznikiem termicznym. Jak takie cudo wygląda i w jaki sposób to wymienić, albo czym to zastąpić?

A wskaźnik poziomu paliwa, raz się podniesie i od razu opada, albo się podniesie i wskazuje normalnie a opadnie po jakimś czasie. Co może być tego przyczyną?
Pozdrawiam

jezeli padł by bezpiecznik termiczny to działał by tylko bieg 4 brak 1i2 biegu to najczęsciej wina styków

Hmmm ale braliśmy na krótko w kostce bez przełącznika. Więc może kabelki przegryzione przez intruza?

Sprawdź opornik dmuchawy.

O czym dokładnie mówisz i gdzie to jest?

Odkręć schowek, za nim jest dmuchawa, a w niej opornica i termik.

Ok jutro jak znajdę czas to się do tego zabiorę. A ktoś wie co z tym wskaźnikiem poziomu paliwa może być nie tak?

Zacznij może od sprawdzenia złącza przy zbiorniku, może tam coś nie styka. Jeżeli to nie pomoże, to poszukaj na forum informacji o stabilizatorze napięcia w zegarach. Chociaż z tego co wiem, to w wyniku jego awarii, szwankuje również wskaźnik temperatury.

Nie zwróciłem na to uwagi.
A jak wskaźnik jest praktycznie na 50? Do ile w spokojnej jeździe rozgrzewa się silnik?

dardaw2 pisze:Nie zwróciłem na to uwagi.
A jak wskaźnik jest praktycznie na 50? Do ile w spokojnej jeździe rozgrzewa się silnik?

powinien byc w granicach 90 stopni, moze stabilizator jest lekko podsniedzialy posprawdzaj wszystko dokladnie <ok>

To jest jakieś cudo za zegarami? Tak wyczytałem w innych tematach.

Dołączam się do tematu.
Mam dokładnie te same objawy u siebie i czuję że przed zimą trzeba by to w końcu naprawić

Tu był podobny temat:
viewtopic.php?t=287

Tak jak już tutaj zasygnalizowano "opornica" do wymiany.
Najlepiej wymontuj starą i dopiero kup nową bo różnią się jak autko jest z klimatyzacją a bez klimy.

Jeśli chodzi o nawiew mam ten sam problem, jeśli znajdziesz rozwiązanie to daj znać, jak ja znajdę wcześniej to też napiszę.

Zapomniałem dopisać. W sobotę przy wymianie żarówek dokręciłem śrubki w zegarach te co są pod wskaźnikami paliwa i temperatury. O dziwo wszystko działa jak należy do dziś. Najpierw sprawdźcie te śrubki potem dopiero szukajcie innej przyczyny.

[ Dodano: 2009-01-28, 19:31 ]
EDIT
Opornik był zepsuty. Dostałem nowy z B4 wymieniłem i wszystko śmiga.
Coś nie ma na szrotach w pobliżu audiczek...