[Audi B4 TDI] Diesel Power + AFN

Post autor: **UKI_XX** » 03 cze 2009, 20:28

Pierburg jak z reszta widać w podpisie

jak podłapie trochę gotówki to będą siedziały 0.216 + dodatkowa chłodnica powietrza (IC lub cokolwiek innego) i wtedy dopiero będzie Power :mrgreen: tylko trzeba będzie uważać na sprzęgło

chcesz zobaczyć jak bosch wymiata to obejrzyj furę kolegi kostrz, teraz założył 0.216 i tylko czekać na nowy filmik :mrgreen:

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 07 cze 2009, 12:10

Ach te 1Zeciory :mrgreen: Czekam z niecierpliwością na

UKI_XX pisze:0.216 + dodatkowa chłodnica powietrza

...... <ok> <ok>

Post autor: **UKI_XX** » 14 sie 2009, 21:17

witam po długiej nieobecności, na dniach miały być nowe rozpylacze 0.216 tylko czasu zabrakło na wykonanie operacji ale pewnie będe szukał całych wtrysków a te co mam będą w zapasie gdyż ich kondycja jest jeszcze bardzo dobra o czym świadczy niezły but oraz stosunkowo niskie spalanie wynoszące 5.5L co przy założonym "dopalaczu" niektórych może zdziwić :mrgreen:

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 14 sie 2009, 21:43

Oj może może.

Też bym takie wtryski trzymał bo szkoda komuś prezenty robic. :mrgreen:

Post autor: **UKI_XX** » 08 lis 2009, 23:16

A więc jadę sobie normalnie (4 bieg ok. 70km/h) wciskam gaz a kierownica mi się przekręciła w prawo o 90st. (tor jazdy prosto) po chwili zaczęło tłuc z przodu i trochę rzucać samochodem więc się zatrzymałem, złapałem ręką za prawe przednie koło i latało we wszystkie strony to wziąłem lewarek i odkręciłem koło myśląc że się urwała śruba na wahaczu a zobaczyłem wahacz w takim oto stanie:

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 08 lis 2009, 23:26

Nie ciekawie. Aż strach pomyśleć co by było gdybyś miał więcej na budziku.

Czy mi się zdaje czy wygląda to tak, jak by część pęknięcia była już stara?

dexx · Post autor: **dexx** » 08 lis 2009, 23:27

Dobrze że tor jazdy pozostał prosto i auto nigdzie nie skręciło :roll:

dexx · Post autor: **dexx** » 08 lis 2009, 23:31

Labiel pisze:Czy mi się zdaje czy wygląda to tak, jak by część pęknięcia była już stara?

Prawa strona na ostatnim zdjęciu..

Post autor: **UKI_XX** » 08 lis 2009, 23:31

no właśnie wygląda jakby jakiś czas temu zaczęła robić się szczelina a w czerwcu robiłem przegląd i nic nie było widać :shock:

urwał się uchwyt ten od strony kabiny (prawy wahacz) na zdjęciu wahacz jest odwrócony i co dziwne to przy hamowaniu działa na tą część siła ściskająca a jest urwany..

trepek · Post autor: **trepek** » 09 lis 2009, 00:15

Na wstecznym po dziurach jeździłeś, że w ten sposób Ci urwało?

MIODEK · Post autor: **MIODEK** » 09 lis 2009, 07:16

Kiedy to Łukasz się stało, w piątek może ? :shock:

Post autor: **UKI_XX** » 09 lis 2009, 08:48

trepek pisze:Na wstecznym po dziurach jeździłeś, że w ten sposób Ci urwało?

niestety nie na wstecznym i nie po dziurach.. gdyby to było na wstecznym to urwałoby się przednie mocowanie a nie tylne.. na ten element działa siła rozciągająca podczas przyspieszania przy jeździe na wprost i na zakrętach w prawo.. raz stałem w korku i miałem wrzucony 1 bieg i przypadkiem ześlizgnęła mi się noga ze sprzęgła ale silnik był n jałowych obrotach więc nie sądzę żeby było to aż tak potężne uderzenie żeby wahacz naderwać..

MIODEK pisze:Kiedy to Łukasz się stało, w piątek może ? :shock:

to mi się stało w sobotę ok. godz. 16 jakieś 7km od domu, za drugim wahaczem objeździłem z kumplem wszystkie warsztaty i szroty w okolicy i dopiero w Kocku znalazłem..

beny851 · Post autor: **beny851** » 09 lis 2009, 09:03

2 tygodnie temu stało mi się dokładnie to samo i pękło mi w tym samym miejscu. Na szczęście nie jechałem szybko.

trepek · Post autor: **trepek** » 09 lis 2009, 09:16

Podejrzewam dziury, ciągłe uderzenia i osłabienie miejscowe meteriału. Dwa tygodnie temu urwał mi się tłumik (nie przerdzewiał, poprostu pękła rura tuż przed tłumikiem końcowym) miejsce pęknęcia idealnie pokrywało się z miejscem, gdzie występują największe siły tnące gdy ktoś wbija tłumik końcowy młotkiem od tyłu. Nie pisałbym o tym zdarzeniu gdyby nie fakt, że trzy tygodnie temu wymieniałem koła na zimowe i przyglądałem się temu miejscu (fakt, że nie super dokładnie tylko rzut oka czy wszystko ok) i nic mnie nie zapokoiło.
Tego ferelnego dnia rano tłumik trzymał się, za 30km jak stałem w korku już kierowcy zgłaszali mi, że pękł i wisi pod samochodem...
Dlatego rozumiem Twoje zdziwienie UKI.

Post autor: **UKI_XX** » 19 lis 2009, 12:37

w związku z tym co mi się przydarzyło na przegląd poszedł drugi wahacz (od razu wymieniłem tulejki) i drugi nawet ryski nie ma w tym miejscu a prędzej bym się spodziewał że to ten lewy puści (jeden robotnik u mechanika uszkodził gniazdo tulejki), dodatkowo pytałem ludzi czemu tak się stało i raz usłyszałem że wahacz to pewnie podróbka i jak się dobrze potem przyjrzałem to lewy jest firmy BTW i ma numer a tamten "No Name" i bez numeru czyli ktoś wcześniej założył tanią podróbkę i się urwało..