[b3 2.0 3a] prodżekt żaba zakończony...

Maszu · Post autor: **Maszu** » 09 sty 2013, 21:54

lacznik stabilizatora masz mocowany do wahacza czy do mcpersona?

keczy · Post autor: **keczy** » 09 sty 2013, 22:06

edit; do maca :mrgreen:

Słonik · Post autor: **Słonik** » 09 sty 2013, 22:09

A po polsku :?: Który harnaś :?: :mrgreen:

keczy · Post autor: **keczy** » 09 sty 2013, 22:42

Słonik pisze:Który harnaś

dodaj dwa do ilosci Twoich dzisiejszych gibonow :mrgreen:

znalazlem to zdjecie z ogloszenia. ten wahacz po prawo jest raczej od b3 ale ma prosto wychodzacy sworzen :roll:

Słonik · Post autor: **Słonik** » 09 sty 2013, 22:56

Tylko dwa wypiles :?: niemozliwe :mrgreen:
Bo byly sworznie wychodzace na prosto, tylko ze 16 czy tam 17mm a nie 19 wiec ich nie zalozysz, chyba ze zmienisz zwrotnice.

Post autor: **witek88** » 09 sty 2013, 23:17

Ten po lewej na zdj to jest od B4, a po środku i po prawej to chyba od B2, albo passata b2, nawet w pierwszych B3 były inne wahacze, znaczy z prostym sworzniem, prosty wahacz, ale sworzeń był wkładany jak w B4, znaczy między 2 blachy, a nie przykręcany po prostu przyłożony do wahacza, może zawiłe ale tak wynika z mojego doświadczenia.

Jak masz masz B3 na starym typie stabilizatora to wahacz od B4 nie podejdzie, jak masz przykręcany do mc to wahacz razem ze sworzniem podejdzie od B4, przy zwrotnicach 19mm sworznia. 17mm miały stare b3 z stabi do wahacza, więc wynika z tego że podejdą Ci wahacze od B4

to się naprodukowałem <ok>

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 10 sty 2013, 09:41

Ten prosty sworzeń był w B2/B3 bez wspomagania.

keczy · Post autor: **keczy** » 10 sty 2013, 18:05

witek88, stabilizator jest przykrecany do mc ale widze, ze wymiana wahacza na ten z b4 nic mi nie da bo z niego tez sworzen nie wychodzi na wpros <mur>

a gdyby zamienic sworznie miejscami jak pisal Slonik?

Pavell · Post autor: **Pavell** » 10 sty 2013, 18:11

keczy, nie kombinuj przecież nikt się specjalnie nie będzie temu przyglądał :mrgreen:

ps. masz jeszcze tą dokładkę kamei na tył :?:

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 10 sty 2013, 18:13

keczy pisze:sworzen nie wychodzi na wpros <mur>

To załóż sworznie w druga stronę :mrgreen:

keczy · Post autor: **keczy** » 10 sty 2013, 18:14

Pavell, ja to dla siebie chce zrobic bo mi nerwy targa niemilosiernie :evil:

dokladka gdzies sie jeszcze wala

GerB3, no wlasnie mam taki plan ale wole wczesniej rozkminic dlaczego w b3 wychodzi taka szopka po zmianie blotnikow...

Pavell · Post autor: **Pavell** » 10 sty 2013, 18:16

GerB3 pisze:To załóż sworznie w druga stronę :mrgreen:

a to w ogóle coś da :?:

keczy pisze:ja to dla siebie chce zrobic bo mi nerwy targa niemilosiernie :evil:

dokladka gdzies sie jeszcze wala

a to chyba że, ile chcesz za nią :?:

keczy · Post autor: **keczy** » 10 sty 2013, 18:28

Pavell pisze:a to w ogóle coś da

powinno bo teraz sa oryginalne wygiete w strone w ktora jest cofniete kolo, po zamianie miejscami kolo powinno pojsc w druga strone, ciekawe tylko czy nic sie nie stanie ze sworzniami po dluzszej jezdzie z takim patentem

Pavell pisze:ile chcesz za nią

zobacze w weekend w warsztacie w jakim jest stanie bo dawno jej nie widzialem 8-)

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 10 sty 2013, 18:29

Pavell pisze:a to w ogóle coś da :?:

Da bo jakiś magik wcześniej u mnie tak sworzeń założył z jednej strony - jedno koło szło do przodu drugie do tyłu, ja mam stary typ zawieszenia ze stabilizatorem na wahaczu.

A co do tego czy cos się stanie to sam jeździłem tak 2 lata sam sworzeń miał bardzo duży przebieg bo cały zawias był spokojnie z 5-7 lat nie wymieniany.

Pavell · Post autor: **Pavell** » 10 sty 2013, 18:31

a no fakt coś tam powinno to dac, spoko jak coś to daj znac

a to masz jeszcze z czarnego sporta :?: