[Audi 80 B4] 7a

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 16 cze 2014, 15:07

Dregan pisze: gazować się to opłaca ? gaz firmy stag sekwencja

Tylko że staga sprzedają w najróżniejszych konfiguracjach w wersji na 6 garów zestaw montażowy na przód można kupić od 1050zł do 1400-1500. Niby 350-450zł ale między najtańszym a najdroższym jest przepaść jakościowa.
A czy się opłaca to zależy ile kilometrów robisz tu masz kalkulator http://www.pitec.pl/kalkulator/ - jeśli pytasz poważnie.

BAX · Post autor: **BAX** » 16 cze 2014, 15:36

gazować się to opłaca ? gaz firmy stag sekwencja[/quote]

ja bym nie pakował gazu to 7a co kupiłem latało podobno rok na gazie a głowica to była jedna wielka po raszka tak spękana dramat z resztom u mnie w temacie jest fota już po kompleksowej naprawie i widać obróbkę po spawach wszędzie spawali

Dregan · Post autor: **Dregan** » 16 cze 2014, 15:37

tzn mam znajomego co montuje i mam butle i wbity gaz w dowód po ng i pow mi 2 tys + a najlepiej jakby ktoś powiedział dokładnie co wrzucić ze staga to bym mu pow co chcę ( wtryski mam od volvo )

[ Dodano: 2014-06-16, 15:40 ]
ng latało na gazie kilka lat i ciśnienie po 14 zero kłopotów silnik siedzi teraz u kumpla i jest mega zadowolony

LU CASH · Post autor: **LU CASH** » 16 cze 2014, 15:44

Nie gazuj 7A .Nie rob mu krzywdy .

Inaczej odwdzięczy Ci sie .Pózniej beda tematy typu: czego nie jeżdzi ,lub obroty faluja itp itd.

Moje 7A nie widzialo i nie zobaczy LPG .

A kto zna i widzial jak jeździ moze sie wypowiedzieć

Dregan · Post autor: **Dregan** » 16 cze 2014, 15:45

póki co gdybam

najpierw pomalować ją muszę i ogarnąć na tip top 7a a tu brakuje

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 16 cze 2014, 15:54

Dregan pisze: wtryski mam od volvo

Chodzi ci o wtryski benzyny? Czyli masz to nowsze 7A bez resistor packów? Czy się ich pozbyłeś?

Bo z tym starszym 7A nie każdy gazownik może sobie poradzić.
A co do części to bym polecił wtryski Hana H200 albo barracuda ewentualne z tańszych OMVL REG. Reduktor AC R01 250 albo KME Gold a do spokojnej jazdy może by starczył AC R01 150 (reduktory AC jako jedynie na rynku mają podaną niższe moc, którą obsługują bo wszystkie inne mają zawyżoną deklarowaną moc).

U mnie w rodzinie jest Audi 100 C3 z silnikiem NF (prawie to samo co NG), które przelatało jakieś 170 tys. km na gazie i też ciśnienie sprężania lekko powyżej 14Barów. Silnik w środku czysty bo do 300tys. km latało na syntetyku teraz na półsyntetyku. Plomby jeszcze są na liczniku bo auto kupione jako 5 letnie w 1995 roku z przebiegiem 150 tys. km.

Dregan · Post autor: **Dregan** » 16 cze 2014, 21:29

pozbyłem się

a wsadzałbym najlepszy zakładać

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 16 cze 2014, 23:07

Dregan pisze:a wsadzałbym najlepszy

Jak najlepszy to może Prins albo Landi Renzo Omegas, czyli szykuj 4-6tys zł :lol: . Wtryskiwacze w tych instalacjach wytrzymują po 200tys. km i po czyszczeniu jadą dalej.