Audi Coupe Quattro 2.0 20v

Slawo777 · Post autor: **Slawo777** » 07 sty 2013, 18:40

Szkoda bo nie mam quattro ale jak jest gdzie to i moją ośką poćwiczę nagły atak zimy :mrgreen: .W Nowym Sączu jest jojo i mam jeszcze dwa miejsca.Jedno ma mi pokazać kolega z pracy.U Ciebie dochodzą jeszcze piękne okoliczności przyrody bo są

Może prawie na pewno we ferie zajedziemy.Dokup sobie dywaniki gumowe PETEX pasują idealnie,ładnie wyglądają swietna jakość za 77zł w moim przypadku

http://allegro.pl/audi-80-b4-86-95-dywa ... 74397.html
Dywaniki PETEX

MACREC · Post autor: **MACREC** » 07 sty 2013, 21:07

dzięki , faktycznie trzeba w takie zainwestować

Kajman202 · Post autor: **Kajman202** » 01 lut 2013, 15:19

Jaki motor siedział wczeniej?
2,0 daje rade w quattro?
A i jet sens montować w tym gaz?
Zastanawiał się nad kupnem

LU CASH · Post autor: **LU CASH** » 01 lut 2013, 17:09

Siedział i siedzi 2.0 NM .rzadki silnik .Mało tego było z NM .

Na poczatkującego napewno wystarczy

Kupuj .

DEDHI · Post autor: **DEDHI** » 01 lut 2013, 21:09

Podoba mi się ogólna koncepcja samochodu... auto ma potencjał. Nawet jeżeli padnie ci kiedyś ten motor który wymaga dużej opieki to będzie to świetna baza do swapa... powodzenia w modach <ok>

Kajman202 · Post autor: **Kajman202** » 02 lut 2013, 17:01

da się tam wsadzić 2.8 bez większych problemów?
i jak tak to jakie to są koszty? pomijając silnik ok 1400 zł

LU CASH · Post autor: **LU CASH** » 02 lut 2013, 18:21

ale po co?Ten silnik to legenda .

koszty napewno będą.Czy to będziesz robił sam ,czy ktoś.zawsze coś doleci przy swapie.z 1400 zł moze się zrobić 2400 zł.Uszczeleczki,pierdułeczki itp.

Jak 2.8 to ACK .

Ale... Ja bym nie ruszał.

MACREC · Post autor: **MACREC** » 05 lut 2013, 08:39

jak dla mnie 2.0 idzie na prawde fajnie, wiadomo nie mam porównania z np 2.6 czy 2.8 ale nawet mnie nie kusi żeby zamienić na inny silnik.

bloku · Post autor: **bloku** » 05 lut 2013, 08:44

Jak każda 20V chodzi górą a Vki jednak dołem. Mi osobiście NM lepiej pasował niż 7A. Charakterystyczny gang więc jeśli zmiana to tylko na 20VT.

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 05 lut 2013, 08:54

Ktoś w końcu wyjaśni tajemnicę tego auta ? Bo jestem ciekaw, że NM jest w aucie z 93 roku gdy faktycznie montowano je do 91 ?

MACREC · Post autor: **MACREC** » 05 lut 2013, 08:55

tak tutaj jest swap na 2.0NM

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 05 lut 2013, 09:00

A co było oryginalnie? Tak z ciekawości pytam.

MACREC · Post autor: **MACREC** » 05 lut 2013, 09:01

2.3 20v silnik poprzedni był zatarty , a te dwa sa identyczne , dlatego ze swapem nie było najmniejszych problemów

bloku · Post autor: **bloku** » 05 lut 2013, 09:05

To Ci sprzedający bajkę sprzedał. Ja jak robiłem wywiad to niby V6 (wersja osoby, która ściągała go z Kołobrzegu na handel) a prawda jest taka, że nie wiadomo dokładnie co było wcześniej.

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 05 lut 2013, 09:15

A co na nalepce w bagażniku jest?